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催化燃燒的工藝說明車間排放的噴漆廢氣

催化燃燒的工藝說明

　　車間排放的噴漆廢氣由風(fēng)機(jī)抽動經(jīng)風(fēng)管引出后經(jīng)過預(yù)處理(噴淋塔和干式過濾器)后，催化燃燒設(shè)備初步凈化后的氣體進(jìn)入活性炭吸附器，氣體有機(jī)物被活性炭吸附，氣體得到凈化，rco催化燃燒，凈化后的氣體由煙囪排出本工藝中，吸附器3-7個(gè)，其中1個(gè)吸附器進(jìn)行脫附，其余吸附器進(jìn)行吸附。根據(jù)需要開啟，可實(shí)現(xiàn)吸附過程的持續(xù)工作。飽和后的吸附器，通過氣動閥門切換到脫附狀態(tài)，啟動催化床內(nèi)的電加熱和脫附風(fēng)機(jī)，脫附出來的高濃度有機(jī)廢氣送入催化燃燒設(shè)備，在電加熱和催化劑的作用下，氣體中的有機(jī)物質(zhì)分解成CO2和H2O氣體得到凈化。凈化后的氣體經(jīng)蓄熱體回收部分熱量后排出，一部分回至RCO內(nèi)的換熱器提升溫度后與新鮮空氣混合至需要的再生溫度，用于脫附活性炭使用，另一部分直接排入煙囪排出。本系統(tǒng)采用PLC自動控制，監(jiān)測、控制設(shè)備的運(yùn)行。

催化燃燒設(shè)備設(shè)計(jì)方案規(guī)定

催化燃燒設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、氣旋和溫度分布均勻。使得根據(jù)催化劑表面的氣旋和溫度遍布勻稱，并確保火苗不立即觸碰催化劑表面，汽缸具備充足的長短和室內(nèi)空間。催化燃燒設(shè)備應(yīng)具備優(yōu)良的隔熱保溫實(shí)際效果。爐墻一般用鋼架結(jié)構(gòu)的機(jī)殼里襯耐火保溫材料，或用兩層夾墻構(gòu)造。

　　2、有利于清理和拆換。催化劑管式反應(yīng)器一般應(yīng)設(shè)計(jì)方案成裝卸搬運(yùn)便捷的模屜構(gòu)造，有利于清理和拆換催化劑質(zhì)粒載體。催化燃燒設(shè)備機(jī)器設(shè)備設(shè)備設(shè)計(jì)方案規(guī)定

　　3、輔助然料和燃燒。催化燃燒設(shè)備一般選用燃?xì)庾鬏o助然料，也能用輕質(zhì)燃料油、電加熱器等作輔助然料。燃燒一般用凈化后的汽體，假如凈化后的汽體不可以做為燃燒，rco催化燃燒廠家，則應(yīng)導(dǎo)入氣體燃燒。

　　4、請按業(yè)主需求配置相應(yīng)的風(fēng)速和吸附配置，按數(shù)據(jù)計(jì)算脫附時(shí)間及間隔時(shí)間，隨意設(shè)計(jì)會造成用戶成本損失，嚴(yán)重的會造成物料失效

催化燃燒系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)①在每次使用催化劑前，rco催化燃燒哪家好，必須首先用新鮮空氣在高于可燃物的起燃溫度100-150℃的溫度范圍內(nèi)(一般在300-350℃)循環(huán)半小時(shí)以上，充分預(yù)熱催化床層。②禁止當(dāng)催化劑床層溫度低于起燃溫度時(shí)引入有機(jī)廢氣，rco催化燃燒廠，不然很容易使催化劑失效及反應(yīng)器出現(xiàn)“悶堵”現(xiàn)象③盡可能避免引入塵埃，可有效預(yù)防催化劑孔道堵塞。④催化劑的使用范圍在200-250℃，盡可能避免使催化燃燒設(shè)備催化劑長時(shí)間處于800℃以上的高溫。⑤停車時(shí)必須先切斷廢氣源，禁止在切斷催化床層的加熱電源后且溫度已低于所要求的預(yù)熱溫度時(shí)繼續(xù)通入廢氣，切斷廢氣源后應(yīng)繼續(xù)加熱催化劑床前新鮮空氣并通氣半小時(shí)以上，滿足要求后方可完全停車，避免急冷。⑥如果遇到由于催化劑床層溫度過低或廢氣中可燃物濃度過高等原因造成了催化劑活性下降，或遇突然停電事故，催化燃燒設(shè)備再次開機(jī)時(shí)請把催化劑床層前的預(yù)熱溫度提升到350℃并通新鮮空氣1-2小時(shí)，可恢復(fù)或部分恢復(fù)催化劑活性。⑦特別提醒:由于某些化學(xué)物質(zhì)會使催化劑，例如含硫、鉛、鉻、鈦、磷及鹵素等有機(jī)或無機(jī)物對催化劑的破壞作用很強(qiáng)，將導(dǎo)致催化劑的性失活，無法恢復(fù)活性。⑧根據(jù)具體設(shè)備使用情況，當(dāng)催化劑使用較長時(shí)間后活性有可能下降時(shí)，可把上下(前后)層的催化劑進(jìn)行對調(diào)放置，必要時(shí)適當(dāng)提高催化劑床層和廢氣的預(yù)熱溫度。⑨催化燃燒設(shè)備催化劑在使用過程中在后期活性會慢下降，到一定程度時(shí)請于本公司聯(lián)系更換新的催化劑

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