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我國首臺(tái)雙循環(huán)全流發(fā)電機(jī)組在山西省長(zhǎng)治縣易通集團(tuán)的生產(chǎn)車間下線。天津大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院張于峰說:“該機(jī)組采用國內(nèi)、世界先進(jìn)的低溫發(fā)電技術(shù),為低溫余熱回收利用領(lǐng)域開辟了新的天地,它的應(yīng)用標(biāo)志著我國低溫?zé)嵩蠢寐实奶岣?, 有望?shí)現(xiàn)低溫區(qū)余熱梯級(jí)利用?!?/p>
低溫余熱發(fā)電技術(shù)是科技部多年立項(xiàng)連續(xù)支持并取得了科研成果的科技項(xiàng)目。天津大學(xué)長(zhǎng)期從事低溫余熱利用綜合技術(shù)與裝備研究,積累了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)成果。今年7月,天津大學(xué)與易通集團(tuán)簽訂技術(shù)成果轉(zhuǎn)化協(xié)議,經(jīng)過短短的兩個(gè)月時(shí)間,合作雙方便完成了后續(xù)研發(fā)與生產(chǎn)聯(lián)合體,開發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的天易系列化低溫雙循環(huán)全流發(fā)電機(jī)組。
張于峰介紹,我國低溫?zé)嵩吹睦速M(fèi)非常嚴(yán)重,傳統(tǒng)用能大戶廣泛存在低溫余熱利用率低甚至零利用率的現(xiàn)象。目前60—150℃溫區(qū)中能量轉(zhuǎn)化理論與技術(shù)的研究相對(duì)薄弱,裝備更處于空白,而該溫區(qū)中的余熱排放量非常大,無法率利用,只能將其排放大氣,導(dǎo)致熱能白白浪費(fèi)。世界先進(jìn)的美國同類產(chǎn)品的低發(fā)電溫度為80℃。而他們研發(fā)的天易系列低溫發(fā)電機(jī)組,可用于60—70℃的余熱發(fā)電,具有熱利用、使用熱源范圍廣、自動(dòng)化程度高、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)境效益明顯、運(yùn)行費(fèi)用低廉等特點(diǎn),機(jī)組性能和技術(shù)集成在國內(nèi)乃至世界處于地位??蓮V泛應(yīng)用于鋼鐵、熱電、礦山、石化、建材和干燥等行業(yè)的余熱回收利用和發(fā)電。
在低溫雙循環(huán)全流發(fā)電機(jī)組下線現(xiàn)場(chǎng),易通集團(tuán)董事長(zhǎng)趙保明高興地介紹,按照一臺(tái)機(jī)組的生產(chǎn)估算,這一新產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力可達(dá)5000臺(tái)以上,新增產(chǎn)值20多億元。他說,剛剛下線的首臺(tái)低溫雙循環(huán)全流發(fā)電機(jī)組已經(jīng)被山東一家橡膠廠訂購。同時(shí),他們現(xiàn)在已經(jīng)接到好幾個(gè)廠家的要貨訂單。
發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開,全部投入,發(fā)電機(jī)升壓至空載額定電壓,在母線與發(fā)電機(jī)輸出電壓兩側(cè)進(jìn)行核相試驗(yàn)。發(fā)電機(jī)輸出電壓的出線標(biāo)識(shí)與母線相序相符。 6 機(jī)組試運(yùn)行調(diào)試
1)機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行:用機(jī)組的啟動(dòng)裝置手動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車,檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)有無異常,供油和機(jī)油壓力是否正常,KTA50-G16康明斯發(fā)電機(jī)組,冷卻水溫是否過高,轉(zhuǎn)速自動(dòng)和手動(dòng)控制是否符合要求。如發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決。
2)柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車合格后,再進(jìn)行檢查機(jī)身和軸承的溫升;只有機(jī)組空載試驗(yàn)合格,才能進(jìn)行帶負(fù)荷試驗(yàn)。
3)檢測(cè)機(jī)組的保護(hù)性能:采用儀器分別模擬發(fā)出機(jī)油壓力低、冷卻水溫高、過電壓、等信號(hào),機(jī)組應(yīng)立即啟動(dòng)保護(hù)功能,并進(jìn)行報(bào)警。
4)采用相序表對(duì)市電與發(fā)電機(jī)電源進(jìn)行核相,相序應(yīng)一致。
5)機(jī)組帶負(fù)荷試驗(yàn):機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下發(fā)電,檢查機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)各主要指標(biāo)。分別在25%負(fù)荷運(yùn)行1小時(shí)、50%負(fù)荷運(yùn)行1小時(shí)、75%負(fù)荷運(yùn)行2小時(shí)和99%負(fù)荷運(yùn)行0.5小時(shí),測(cè)試結(jié)果應(yīng)符合機(jī)組設(shè)計(jì)要求。
6)機(jī)組滿負(fù)荷試驗(yàn):進(jìn)行滿負(fù)荷狀態(tài)下機(jī)組的各項(xiàng)性能試驗(yàn),根據(jù)要求完成機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間。
7)與系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試:人為切斷市電電源,主用機(jī)組應(yīng)能在設(shè)計(jì)要求的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并向負(fù)載供電?;謴?fù)市電,機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。
柴油機(jī)的廢氣可用外接排氣管引至室外,引出管不宜過長(zhǎng),管路轉(zhuǎn)彎不宜過急,彎頭不宜多于3個(gè)。外接排氣管內(nèi)徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件規(guī)定,一般非增壓柴油機(jī)不小于75MM,增壓型柴油機(jī)不小于90MM,增壓柴油機(jī)的排氣背壓不得超過6kpa,排氣溫度約450℃,排氣管的走向應(yīng)能夠防火,安裝時(shí)應(yīng)特別注意。調(diào)試運(yùn)行中要對(duì)上述要求進(jìn)行核查。
8)試運(yùn)行驗(yàn)收:對(duì)受電側(cè)的開關(guān)設(shè)備、自動(dòng)或手動(dòng)和保護(hù)裝置等進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)合格后,按設(shè)計(jì)的備用電源使用分配方案,進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn),機(jī)組和電氣裝置連續(xù)運(yùn)行無故障。方可交接驗(yàn)收。
7 安全環(huán)保措施
1)用搖表測(cè)定絕緣電阻時(shí),應(yīng)防止有人觸及正在測(cè)定中的線路和設(shè)備。雷電時(shí),禁止測(cè)定線路絕緣。
2)使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用,使用時(shí)上端要扎牢,下端應(yīng)采取防滑措施。
3)施工時(shí)使用的機(jī)械設(shè)備必須是完好的設(shè)備,并設(shè)專人管理,定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng),使設(shè)備在正常狀態(tài)下運(yùn)行,減少噪音的排放。
4)對(duì)施工過程中產(chǎn)生的粉塵,采取灑水降塵、擋風(fēng)等設(shè)施避免粉塵飛揚(yáng)。
5)施工時(shí)產(chǎn)生的固體廢棄物,做到自產(chǎn)自清,日產(chǎn)日清,工完場(chǎng)清,統(tǒng)一回收到規(guī)定地點(diǎn)存放。
一、柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素
柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化、靜音箱、與移動(dòng)電站等功能。
1、機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況,因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
3、 機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)。
4.機(jī)組設(shè)計(jì)有先進(jìn)的控制系統(tǒng),采用的程序控制器,當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下,能自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組,并使之投入運(yùn)行供電;當(dāng)發(fā)生故障時(shí),聲光報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并能記憶故障點(diǎn),同時(shí)能自動(dòng)卸載停機(jī),以確保機(jī)組安全。控制屏采用全中文瑩光顯示屏,軟面輕觸開關(guān),具有手感好,顯示清晰,動(dòng)作可靠等特點(diǎn)。同時(shí),還可以為用戶設(shè)計(jì)兩臺(tái)以上機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)的控制屏,采用日本三菱可編程控制器PLC作為主控單位,采用日本變脈沖寬度和變脈沖間隔軟件設(shè)計(jì)調(diào)速,使調(diào)節(jié)進(jìn)程進(jìn)行十分迅速、準(zhǔn)確平穩(wěn),性能穩(wěn)定,可靠。根據(jù)自己的具體要求可選擇自動(dòng)化系統(tǒng)
5、有些企業(yè)對(duì)靜音的要求比較高,比如學(xué)校、小區(qū)等,這就需要靜音箱了。
6、柴油發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁方式也需要特別注意。
二、如何選擇柴油發(fā)電機(jī)組呢
某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行,以作為用電負(fù)荷的常用供電電源,這類發(fā)電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng)、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝柴油發(fā)電機(jī),這類發(fā)電機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。
但是,由于、臺(tái)風(fēng)、等其他自然災(zāi)害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞而停電以后,已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng),并堅(jiān)持長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行,以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù)荷的連續(xù)供電,這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。
所選柴油發(fā)電機(jī)組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。因此在夠買的時(shí)候一定要考慮周全,向供應(yīng)商問清楚,選擇適合自己的柴油發(fā)電機(jī)組
企業(yè): 康明斯(深圳)電力技術(shù)有限公司
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