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液壓式

液壓式電梯大體有兩種，一種是嚴(yán)格意義上的液壓電梯，屬于電梯范疇，像東南電梯生產(chǎn)的液壓電梯乘客電梯，處理驅(qū)動(dòng)形式和曳引電梯不同（采用液壓泵），安全部件，電梯結(jié)構(gòu)和曳引式基本大致相同。我們主要說一下第二種液壓電梯，目前市面上大多數(shù)液壓式家用電梯都是第二種結(jié)構(gòu)，個(gè)性電梯價(jià)格，即電梯轎廂和曳引電梯一樣，通過轎廂側(cè)面（或后面）布置液壓缸，通過液壓泵打壓和泄壓來實(shí)線上下運(yùn)行的功能。此結(jié)構(gòu)沒有對(duì)重裝置，是有早期的工廠用的液壓升降機(jī)改造進(jìn)化而來的。

優(yōu)點(diǎn)：水平方向占地面積較小，轎廂面積占比較大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低。

缺點(diǎn)：運(yùn)行速度慢（曳引式速度0.4m/s，液壓式速度0.15-0.2m/s），上升時(shí)（液壓泵打壓）噪聲較大，使用3、5年后，液壓泵油封老化會(huì)有不同程度的滲油，房間機(jī)油味道較大。

施工電梯

室外施工電梯

近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)不斷發(fā)展。建筑行業(yè)也有了很大的發(fā)展空間，與此同時(shí)，隨著建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大，建筑結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，建筑的房屋高度和面積壓在不斷地?cái)U(kuò)大，這無疑為建筑工程施工帶來了更大的難度。為了滿足房屋建筑工程的需要，建筑施工中的起重設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)起到的作用也越來越大，并逐漸的成為了建筑工程中不可缺少的一種重要設(shè)備，尤其是施工電梯在垂直方向上每一層都能夠停靠，而且能同時(shí)承載人和建筑材料，獲得了建筑行業(yè)的廣泛運(yùn)用。

施工電梯常見安全隱患圖例

要確保施工電梯的使用安全，就得要了解其存在的常見安全隱患。

     安裝、拆卸、加節(jié)時(shí)存在的隱患

     1.臨時(shí)雇傭無裝拆資質(zhì)人員作業(yè)；

     2.未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底；

     3.安裝質(zhì)量不高，個(gè)性電梯，檢驗(yàn)不到位，尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差，個(gè)性電梯品牌，垂直度嚴(yán)重超過允許偏差，個(gè)性電梯廠家，或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等，這都會(huì)給施工電梯的安全運(yùn)行留下極大隱患。

     4.未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和試驗(yàn)程序，未經(jīng)檢測(cè)合格，就草率地將剛安裝完的施工電梯投入使用，這樣也極易引發(fā)各類事故。

      施工電梯本身存在的隱患

    1.超載使用（超載保護(hù)器失靈），給施工電梯的安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重威脅。

    2.主要部件出廠使用年限超過整機(jī)允許年限。

    3.日常檢查發(fā)現(xiàn)附墻存在問題較多。

    4.常見吊籠門聯(lián)鎖失效情況：

    5.樓層防護(hù)門及卸料平臺(tái)存在問題：

    6.其它問題：導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高，聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時(shí)安裝到位，導(dǎo)致上下人員無法聯(lián)絡(luò)，不僅影響施工進(jìn)度，而且也給安全帶來了隱患。此外，還有不按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置，地面出入口防護(hù)棚搭設(shè)不符合要求等。

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