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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的推進(jìn),我國(guó)高速公路的建設(shè)也得到快速發(fā)展,其管理系統(tǒng)也逐漸完善。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路運(yùn)營(yíng)管理的重要基礎(chǔ)組成部分之一,也是高速公路管理部門(mén)管理高速公路的暢通、安全的運(yùn)行的重要保證。
高速公路具有分作業(yè)點(diǎn)數(shù)量多、地點(diǎn)分散,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn),通常會(huì)用無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)補(bǔ)充固定視頻監(jiān)控的不足,實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路路況和車(chē)流情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控。以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)管理高速公路,太陽(yáng)能監(jiān)控供電設(shè)備制造,使交通安全監(jiān)管部門(mén)的相關(guān)處理工作更加方便、快捷和準(zhǔn)確,確保對(duì)高速公路各種突發(fā)事件做出迅速及時(shí)的反應(yīng)。下面就來(lái)介紹下高速公路無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。
雖然安防是AI熱的應(yīng)用,但技術(shù)難度并不低。問(wèn)題之一人工智能對(duì)視頻內(nèi)容的識(shí)別環(huán)境適應(yīng)性差,很容易受到光照條件、天氣因素、圖像質(zhì)量、目標(biāo)尺寸、地物遮擋等環(huán)境變化的影響?!皬?fù)雜光線(xiàn)、快速移動(dòng)、側(cè)臉遮擋都是前端人臉識(shí)別的死敵?!币θA表示。
除此之外大量視頻、圖像、結(jié)構(gòu)化半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)寫(xiě)讀對(duì)存儲(chǔ)帶來(lái)挑戰(zhàn)。在姚華看來(lái)當(dāng)AI數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化讀寫(xiě)比例變?yōu)?∶1,太陽(yáng)能監(jiān)控供電設(shè)備批發(fā),7×24小時(shí)實(shí)時(shí)寫(xiě)入的時(shí)候,會(huì)對(duì)整個(gè)硬件系統(tǒng)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn),很多存儲(chǔ)都敗下陣來(lái)。
同時(shí)高清晰后產(chǎn)生的新數(shù)據(jù)對(duì)可靠性要求更高,如何用比較低的成本可靠保存,產(chǎn)生更值,是當(dāng)下面臨的問(wèn)題。以當(dāng)下存儲(chǔ)設(shè)備占視頻監(jiān)控系統(tǒng)成本平均值為8%來(lái)計(jì)算,這的確是一筆不小的開(kāi)支。
二、準(zhǔn)確規(guī)劃中繼點(diǎn):考慮到高山監(jiān)控這類(lèi)的特殊項(xiàng)目,障礙物一般較多,為了確保系統(tǒng)的使用質(zhì)量,濰坊太陽(yáng)能監(jiān)控供電設(shè)備,可在一些阻擋視線(xiàn)的地方設(shè)置中繼進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)接,保障項(xiàng)目具備完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
三、解決取電難題:這是實(shí)施高山無(wú)線(xiàn)監(jiān)控項(xiàng)目首要考慮的因素,由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的特殊性,相對(duì)于一般項(xiàng)目而言,高山取電是一大難題,也是讓工程客戶(hù)頭疼的問(wèn)題之一。在這樣的情況下,太陽(yáng)能監(jiān)控供電設(shè)備生產(chǎn),可以通過(guò)太陽(yáng)能,風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)方式解決,以此來(lái)滿(mǎn)足4g監(jiān)控系統(tǒng)的供電需求。
四、做好高山防雷防雨防風(fēng)措施:氣候?qū)κ彝忭?xiàng)目影響較大,尤其于氣候變化大的高山監(jiān)控,如果忽略了相關(guān)防御措施,往往會(huì)為系統(tǒng)帶來(lái)巨大的損害。因此,建議工程商在項(xiàng)目規(guī)劃期間,做好山地“三防”措施(防雷,防風(fēng),防雨),這也將為項(xiàng)目提供一個(gè)高保障的4g監(jiān)控系統(tǒng)。
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