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柴油發(fā)電機是將柴油的化學能轉化機械能,再由機械能轉化為電能的機械設備,其發(fā)電原理是通過其他輔助動力帶動柴油發(fā)電機曲軸轉動,使活塞在密閉氣缸的頂部作上下往返運動。當活塞由上向下運動時,氣缸進氣門打開,室外空氣由空濾裝置過濾后進入氣缸,完成進氣行程。當活塞由下向上運動,氣缸進排氣門關閉,在活塞上行的擠壓下,氣體體積因迅速被壓縮,導致氣缸內的溫度迅速上升,完成壓縮行程。當活塞達到頂端時,經(jīng)過油濾裝置過濾后的燃油經(jīng)高壓噴油嘴霧化噴射,與高溫高壓的空氣混合劇烈燃燒,此時氣體體積迅速膨脹,推動活塞向下做功。
如果機組負載過低會發(fā)生什么情況?
如果機組長時間處在低負載運行,導致水溫上升不到正常的溫度,機油的粘度大,摩擦變大。氣缸中本該燃燒的油因為加熱導致氣缸墊上形成漆面。如果低負載持續(xù),可出現(xiàn)藍煙,或者需要把汽缸墊的表面漆面去掉,或者更換汽缸墊。
安裝排氣系統(tǒng)的時候需要注意什么?
發(fā)電機組有其標準配置,如工業(yè)消聲器、靈活排氣連接、彎頭。用戶用所提供的
配套設施安裝排氣系統(tǒng)即可。但在安裝時需要注意以下幾點:
1. 確定背壓比設定的很大值低(通常,別呀低于5Kpa)
2. 固定排氣系統(tǒng),避免橫向與縱向壓力。
3. 留有收縮與擴張的空間
4. 留有震動的空間
5. 降低排氣噪音
自動穩(wěn)壓器的功能?
自動穩(wěn)壓器(AVR)使發(fā)電機從無負載到滿負載時緊密保持了穩(wěn)定的電壓。這AVR有一個電壓頻率(赫茲)正比例的特性,這特性能當額定轉速減低時正確地調整減低輸出電壓。這一特性在突然加入大負載時有利于保護發(fā)動機。
蓄電池的保養(yǎng)?
對于經(jīng)常使用的機子,蓄電池一般是不會出現(xiàn)問題的,只要做好政策的保養(yǎng)就好,若是長時間沒有使用的蓄電池,則要定期檢查其電量并對其充電,每隔12周充電一次(熱帶地區(qū)8周)。
柴油發(fā)電機組屬自備電站(交流供電設備)的一種類型,是一種小型獨立的發(fā)電設備,以內燃發(fā)動機作動力,驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
柴油發(fā)電機組由柴油機、交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前段蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉,其連接方式由高強固定在一起,使兩者連接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。