氫燃料城市電動客車-黃岡氫燃料客車-新能源客車選襄陽騰龍

●鉸接車（掛接巴士）：有些公交車會以兩節(jié)車身來增加長度及載客量，并在兩節(jié)車身間加設(shè)可伸縮的接合位置（類似火車 卡車之間的接駁部分）以輔助轉(zhuǎn)向。這些公交車稱為掛接巴士，于北美各地頗為盛行。中國大陸稱“鉸接車”、“通道車”或“巨龍車 ”。在北京、成都等地很常見。 20世紀(jì)80年代中期，沈陽客車制造廠生產(chǎn)出了全臺“雙鉸接公交車”，黃岡氫燃料客車，商標(biāo)為華龍牌，氫燃料城市電動客車，長23米，并進(jìn)行了量產(chǎn)，曾在沈陽、大連多條公交線路上長期使用。近年歐洲制造商更生產(chǎn)了“雙掛接巴士”、“雙層掛接巴士”等；長的巴士－－在巴西行走，長26.8米的沃爾沃B12M巴士，便是一輛雙掛接巴士，中國也生產(chǎn)了一款雙鉸接巴士——青年JNP6250G，長度有25米。


·動態(tài)公共汽車站顯示器時常是客運(yùn)信息系統(tǒng)中突出的設(shè)備。其向乘客提供下班巴士的到達(dá)時間。此項服務(wù)將會極大提高行程條件，因為其會降低等待巴士的不確定性和不愉悅感，環(huán)保氫燃料客車，并且能夠使人們放心購物，不用擔(dān)心錯過巴士，從而減少等待時間?！C(jī)載信息能夠幫助乘客了解下一個巴士站的信息。除此之外，其還包括終點(diǎn)站以及與轉(zhuǎn)乘其他巴士線的信息。機(jī)載信息能夠幫助那些不經(jīng)常乘坐固定巴士線的乘客不用擔(dān)心會錯過要到達(dá)的巴士站?！ぴ诩?辦公室的信息主要提供行前的相關(guān)信息，包括路線、轉(zhuǎn)乘、票價以及時刻表的信息。一些實時信息，如在某一選定的巴士站，下班巴士的到達(dá)時間也可以被找到。查詢終端只是用于查詢交通公司的相關(guān)信息，旨在幫助員工回答用戶的問詢?！け銛y式信息設(shè)備如手機(jī)或手持式終端機(jī)是為乘客在行程之前或行程之中提供信息的新型設(shè)備。這一領(lǐng)域發(fā)展，如基于WAP的通訊發(fā)展得非常迅速。其在將來會為使用者提供他/她所需的具體信息。

日系車多以自然吸氣發(fā)動機(jī)居多，所需功率也不及渦輪發(fā)動機(jī)，氫燃料小客車，因此普遍使用經(jīng)濟(jì)性較好的EFP蓄電池，而歐美國家多以渦輪增壓發(fā)動機(jī)居多，普遍使用AGM蓄電池。它們的壽命比普通蓄電池要長，如果日常很少使用自動啟停功能，正常情況下可以使用4-8年左右，具體使用時間長短，還需看使用和維護(hù)情況。我輛車不帶自動啟停，新車電瓶用了7年多才更換，而第二輛車經(jīng)常使用自動啟停，有時候中間車停一兩個月才開一次，才用了兩年多電瓶就廢了，所以，能用多久關(guān)鍵還是人為因素決定。

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