焊接點加工-佰誠鵬林專注可靠質(zhì)量-網(wǎng)架焊接點加工

《壓力容器》是我國壓力容器設(shè)計方面具有性的設(shè)計標準，焊接點加工，如何按照該標準進行厚度的恰當選取，更好地滿設(shè)備強度要求，在壓力容器安全運行方面具有重要意義。由于封頭等受壓元件在成型過程中會有一定的加工減薄量。

確定封頭厚度的常規(guī)方法

   一般而言，確定封頭厚度的常規(guī)方法就是直接等于設(shè)計厚度，即，計算厚度 腐蝕裕量，而這種確定方法只是考慮壓力載荷對封頭的影響，網(wǎng)架焊接點加工，并未考慮其它載荷及限制條件的影響，致使封頭厚度達不到設(shè)計工況要求，壓力容器的運行將存在安全隱患。

不銹鋼封頭的熱處理

不銹鋼封頭在加熱和冷卻過程中，不銹鋼封頭由于表層和心部的冷卻速度和時間的不一致，候機廳網(wǎng)架焊接點加工，形成溫差，就會導(dǎo)致體積膨脹和收縮不均而產(chǎn)生應(yīng)力，即熱應(yīng)力。在熱應(yīng)力的作用下，由于表層開始溫度低于心部，收縮也大于心部而使心部受拉，當冷卻結(jié)束時，由于心部后冷卻體積收縮不能自由進行而使表層受壓心部受拉。

封頭的成形方法包括，飛機庫網(wǎng)架焊接點加工，整板或拼板經(jīng)冷沖壓、熱沖壓、冷旋壓、熱旋壓、冷卷、熱卷等方法成形；也可以分瓣成形后再組焊成封頭。其中卷制主要用于錐形封頭的成形。早期的封頭加工方法只有熱沖壓和冷旋壓，后來出現(xiàn)了冷沖壓、熱旋壓等方法。再后來，隨著壓力容器大型化，受制造、運輸條件的限制，分瓣成形后組焊的封頭逐漸增多，GB/T 25198-2010增加了對分瓣成形封頭的相關(guān)要求。


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