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如何保障馬匹的跨境運送暢順

　　為了解決達數小時的陸路跨境馬匹運送過程中可能存在的許多問題，廂貨運馬車生產廠家，比如是檢疫限制、出入境及海關規(guī)管、馬匹福利及運送過程是否令馬匹感到舒適等一系列問題都急需要進行詳細的考慮及探索。

　　為此，設立通關站，減少運輸延誤。在維持標準的同時，又可保障馬匹的跨境運送暢順，并解決在運送期間相關的保安、馬匹安全及舒適問題。

　　為了減少馬匹運送團隊在車程中的延誤，比如是在邊境之時，從化馬匹訓練中心內遂設立通關站，馬匹不需要在跨境時接受詳細的通關檢查。即馬匹運送車隊在駛過到達邊境管制站時，馬匹只要留在運馬車馬格內被安排進行表面檢查，并且容許隨行馬工與司機留在馬格及車內。

　馬術運動在中國

　　在中國，馬術運動有著1300年的歷史，這一點從唐朝時盛行的馬球、馬技運動，就可以看出來。

　　雖然歷史悠久，但是現代馬術比賽在中國的基礎卻很薄弱。中國的現代馬術運動，可以從1982年中國申請加入國際馬聯算起。隨后，1991年4月，江蘇廂貨運馬車，個賽馬俱樂部在深圳誕生。

　　2008年在北京奧運會上，當時未滿19歲的中英混血少年華天成為首位代表中國出戰(zhàn)奧運會馬術三項賽的騎手。

　　與此同時，廂貨運馬車廠家，他也是位在國際馬術聯會注冊馬術三項賽的中國籍騎手，填補了中國長期以來在該領域的空白。

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