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蓄電池是太陽能路燈的動(dòng)力存儲(chǔ)器,將搜集的電源供應(yīng)路燈來完成照明,因?yàn)樘柲芄夥l(fā)電體系的輸入能量極不安穩(wěn),廣場太陽能路燈定制,所以通常需求裝備蓄電池體系才干作業(yè),通常有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池,蓄電池容量的挑選通常要遵從以下準(zhǔn)則:首先在能滿意夜晚照明的前提下,把白日太陽能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來,一起還要可以存儲(chǔ)滿意接連陰雨天夜晚照明需求的電能。
隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),太陽能作為可再生資源并且環(huán)保節(jié)能常用于道路照明中。從工作原理上說,太陽能路燈白天的時(shí)候太陽能電池板給蓄電池充電,晚上需要照明的時(shí)候就通過蓄電池給LED光源進(jìn)行供電,在整個(gè)安裝以及使用過程中不產(chǎn)生任何的額外費(fèi)用,不需要鋪設(shè)昂貴的供電線路,廣場太陽能路燈生產(chǎn)廠家,所以就有了安裝自由適應(yīng)任何的環(huán)境。太陽能路燈的壽命受LED光源、電池電池板、控制器等因素影響,選擇太陽能路燈,就需要從這幾個(gè)方面去衡量考慮。
風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)也就比太陽能路燈增加了風(fēng)機(jī)相關(guān)設(shè)備,比太陽能路燈可靠性高一些。根據(jù)廠家資料,烏魯木齊廣場太陽能路燈,當(dāng)風(fēng)力達(dá)到年均風(fēng)速2.5m/s時(shí),廣場太陽能路燈廠家,才適合使用風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈。所以風(fēng)力和太陽能都是靠天賞臉的能源,當(dāng)?shù)貨]有就不要強(qiáng)求。光電互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)是在利用太陽能基礎(chǔ)上加上市電補(bǔ)充系統(tǒng),目的是擴(kuò)大新型照明系統(tǒng)的適用范圍,不僅可以將風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)應(yīng)用在主干道上,也可以使用功率超過100W的光源。
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