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輸送帶縱向撕裂主要發(fā)生在機尾裝載點處,其主要原因是落料口落下的物料時常會夾帶著異物,這些異物通常有著銳利的邊口,白色橡膠花紋輸送帶,極易扎傷輸送帶。
當這些異物落下后卡在落料口、架子或托輥上時會形成對輸送帶表層的頂壓和持續(xù)劃擦,且愈卡愈緊,給輸送帶的壓力也愈來愈大,帆布橡膠花紋輸送帶,使其對輸送帶的劃傷迅速加深,終扎穿輸送帶并形成撕帶。如果發(fā)現(xiàn)及時,馬上制動皮帶,還可以減少損失。如果沒有及時發(fā)現(xiàn),將造成嚴重后果。
輸送帶運行速度不宜大于0.5米一秒,運輸塊度大,磨損性大的物料跟運用穩(wěn)定梨型卸料裝置時要盡可能采用低速。耐高溫輸送帶由幾層橡膠棉帆布(滌棉布)或是聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一塊,合適輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。超過膠帶規(guī)定速度時,會影響到膠帶的使用壽命。
運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)聯(lián),傳動輥筒與改向滾筒的配套甚至對托輥槽角的需求,應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定,公道抉擇。耐高溫輸送帶由幾層橡膠棉帆布(滌棉布)或是聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一塊,合適輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。
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