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高度限位。系統(tǒng)實時監(jiān)測吊籠高度及高度限位開關狀態(tài),一旦提升高度距離高度限位值2米時即會預警,當達到高度限位值時,系統(tǒng)會發(fā)出報警并切斷控制電源嗎,停止吊籠上行。當環(huán)境溫度太低是會降低鋼鐵的韌性,從而出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象,所以使用在冬天的升降機都是經(jīng)過低溫處理過的或者直接用的低溫材料做成的,這樣才能保證在低溫的環(huán)境中,升降機材質(zhì)不會受到影響。
塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)特點:借助無線網(wǎng)橋及GPRS/LTE無線通訊技術,升降機監(jiān)控系統(tǒng),將各種工作實時狀態(tài)及現(xiàn)場視頻數(shù)據(jù)傳輸至建筑機械實時監(jiān)控平臺,可通過平臺對現(xiàn)場設備實時監(jiān)控以及遠程監(jiān)管。塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)采用傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術,通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫對接,將塔機運行數(shù)據(jù)和報警信息實時發(fā)送到遠程可視化監(jiān)控平臺。
當環(huán)境溫度太低是會降低鋼鐵的韌性,從而出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象,所以使用在冬天的升降機都是經(jīng)過低溫處理過的或者直接用的低溫材料做成的,這樣才能保證在低溫的環(huán)境中,升降機材質(zhì)不會受到影響。運行過程中門鎖如果處于單一狀態(tài),即會發(fā)出門鎖異常報警。運行數(shù)據(jù)實時上傳,遠程監(jiān)測現(xiàn)場情況,突發(fā)事件快速反應。人機信息云端同步更新,數(shù)據(jù)互通可追溯,輔助事故處理追責。
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