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高速公路護(hù)欄網(wǎng)具有組裝靈活、用途廣泛的特點(diǎn)。它主要采用盤條作為原料，經(jīng)由鍍鋅，pvc包塑的網(wǎng)面，高速公路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格，具有日久抗腐蝕，抗紫外線的特性。包塑厚度可達(dá)到1.0mm以上。網(wǎng)面具有較強(qiáng)的抗沖擊力。網(wǎng)邊一般有勾邊和擰邊兩種。用于中國的公路、鐵路、高速公路等;既可以制作成永1久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。在護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)完以后，所有部件都要經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，潛江公路護(hù)欄網(wǎng)，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，高速公路護(hù)欄網(wǎng)批發(fā)，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。

公路護(hù)欄網(wǎng)指的就是公路兩旁的綠色鐵絲圍網(wǎng)，安裝公路護(hù)欄網(wǎng)的目的是防止人、畜進(jìn)入公路內(nèi)而帶來交通隱患。安裝公路護(hù)欄網(wǎng)都是大范圍長距離的大工程，那怎樣安裝公路護(hù)欄網(wǎng)才能更加快捷、下面就來說一說公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝方法。

當(dāng)公路護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)到施工地點(diǎn)以后，不要一次性卸在一個(gè)地方，要隔一段距離卸下一垛網(wǎng)片和立柱，這樣就省去了安裝過程中的搬運(yùn)時(shí)間。

當(dāng)公路護(hù)欄網(wǎng)沒有送到施工地點(diǎn)之前，施工人員要提前測(cè)量好距離并挖坑，坑的大小一般為40*40*40cm，坑的間距為3M，誤差盡量縮到小。

挖好坑以后，就可以在里面注入混好的水泥了（有賣現(xiàn)成的），當(dāng)水泥稍微凝固一些后，將柱子按照3M的中心距栽在里面。

等水泥完全凝固，柱子固定好以后，就可以把網(wǎng)片安到兩個(gè)柱子中間了，用配件將網(wǎng)片的耳朵和柱子的耳朵連接起來。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮安全作用的原理：高速行駛的車輛具有很大的動(dòng)能。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況，車輛會(huì)出現(xiàn)躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。此時(shí)高速公路護(hù)欄網(wǎng)的作用便是避免發(fā)生車輛劇烈沖撞和人員傷1亡。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全設(shè)計(jì):車輛的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度有關(guān)，目前常見的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動(dòng)能。這些小轎車的質(zhì)量大致相等，車輛所能達(dá)到的1高時(shí)速是決定車輛的動(dòng)能的主要因素。

由此可見，高速公路護(hù)欄網(wǎng)，高速公路護(hù)欄網(wǎng)雖然能將傷害降低，但是出行的時(shí)候還是要靠司機(jī)的安全意識(shí)，不開帶病車，開車不喝酒等等都是為重要的問題。

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