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1. 掌握海運的關鍵節(jié)點

比如截單時間、開船時間、到港時間、到港后是否提取以及遞送時間，這些信息廣和物流有專門的客服會負責跟進，主動反饋到賣家們各個環(huán)節(jié)的狀態(tài)信息。什么樣的物流商才是真正負責的呢？在物流環(huán)節(jié)中發(fā)生任何情況的時候，都積極跟賣家溝通、及時反饋的物流商才是比較好的物流商，因為賣家提前知道了問題還能進行一些補救措施；反而言之，有些物流商很怕賣家知道物流問題后會影響合作關系，所以把問題隱瞞了，實際上這種行為反而會給賣家造成更大的損失，導致賣家越來越被動。

2. 結合多種物流渠道合理備貨

俗話說“雞蛋不放在一個籃子里”，賣家可結合快遞、空派、海運多種物流渠道去做一個合理的備貨方案。廣和物流快遞渠道大陸UPS紅單2--4天簽收；大陸UPS藍單3~5天簽收；大陸聯邦5~7天簽收；空派渠道8~10天簽收。賣家可根據時效進行合理備貨。

3. 安全的時效邊界

確立一個安全的時效邊界，比如海運時效20天到達，那么在20天后，預留3周是綠色的安全區(qū)域；預留兩周為黃色的正常區(qū)域；如果只有一周的預留時間，風險系數就比較高了。

4. 選品預防

賣家們在選品上要特別注意，南山區(qū)亞馬遜頭程，因為它后面對清關的影響很大，并且做好選品能幫助賣家從根本控制好風險。比如藍牙產品需要授權，有些需要FDA認證等等，這些只有先拿到相關認證才好；如果賣家不想去做認證，那就建議去做其他品類，亞馬遜頭程公司，這樣就沒有“敏感產品”的風險了。

5. 與物流商保持良好合作關系

與物流商保持良好關系，有百利而無一害，不但可以享受好的服務和價格，還能獲得比較多的有用信息，因為物流是早感知市場變化的，今早告知物流出貨計劃，可以讓物流商提前預留艙位，避免遇到緊急出貨而當周無法出貨的情況。

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