福州路口叉車(chē)防撞品牌推薦廠(chǎng)家「唯創(chuàng)安全」

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)我們有四套方案供客戶(hù)選擇
1.物理防撞
高彈性及記憶性，能吸收，延緩消除極大的沖擊撞擊后可以回彈到初始狀態(tài)
2.人、車(chē)防撞管理
利?飛秒速度測(cè)距，準(zhǔn)確判斷?員是否在拐?區(qū)域，并提醒?區(qū)?員與?駛車(chē)輛保持安全距離......
3.車(chē)與物防撞
利?超聲波測(cè)距探頭，準(zhǔn)確地檢測(cè)貨車(chē)與卸貨平臺(tái)的實(shí)時(shí)距離，?聲光報(bào)警器進(jìn)?距離提?..防爆叉車(chē)從叉車(chē)的作業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，涉及大量化工領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域、國(guó)防科工、危化品等危險(xiǎn)品作業(yè)環(huán)境，如何提供安全的防爆型叉車(chē)是叉車(chē)制造企業(yè)的責(zé)任。....
4.視覺(jué)防撞
利?飛秒速度測(cè)距，準(zhǔn)確判斷?員是否在拐?區(qū)域，并提醒?區(qū)?員與?駛車(chē)輛保持安全距離......

叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)解決方案，在室內(nèi)外叉車(chē)上固定測(cè)距主機(jī)，同時(shí)在進(jìn)入叉車(chē)工作區(qū)域的人員佩戴上防撞標(biāo)簽，測(cè)距主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控100m半徑范圍內(nèi)防撞標(biāo)簽的相對(duì)距離（精度達(dá)到10cm），當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車(chē)上的測(cè)距防撞報(bào)警器，從而發(fā)出聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕叉車(chē)碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。針對(duì)叉車(chē)安全，叉車(chē)防撞，拐角防撞，危險(xiǎn)區(qū)域報(bào)警等，下來(lái)我們來(lái)說(shuō)下，叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)：叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)功能：1。叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)
 據(jù)美國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳?chē)事故而喪生，34900人因?yàn)椴孳?chē)事故而嚴(yán)重受傷，61800人因?yàn)椴孳?chē)事故而受到輕傷。在美國(guó)OSHA高壓檢查下，美國(guó)仍有大量叉車(chē)安全事故發(fā)生。傳統(tǒng)的依靠司機(jī)自身的視覺(jué)對(duì)前方存在潛在威脅的車(chē)輛進(jìn)行反應(yīng)已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代駕駛安全要求，因此為了保障叉車(chē)的安全使用，預(yù)防和減少事故，保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全，更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，開(kāi)發(fā)出一款叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)已是勢(shì)在必行。而在國(guó)內(nèi)，對(duì)于190萬(wàn)-210萬(wàn)輛叉車(chē)，每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞?chē)等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線(xiàn)、大量賠償、追責(zé)等嚴(yán)重后果。

以上數(shù)據(jù)觸目驚心，我們中國(guó)雖然沒(méi)有做過(guò)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，但是叉車(chē)的數(shù)量遠(yuǎn)比美國(guó)多，可想而知我們中國(guó)因?yàn)椴孳?chē)事故受傷的人數(shù)將更加驚人。

珍愛(ài)生命，叉車(chē)防撞勢(shì)在必行叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)