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以工作模式CC和CV為例,程控程控電子負載的簡化電路在CC模式下,通過檢測采樣電阻上電壓,得到流過晶體管的電流,也就是負載電流,通過控制晶體管的驅(qū)動電壓大小,來實現(xiàn)流過晶體管電流恒定,此時晶體管工作在飽和區(qū)。在CV模式下,和CC模式很近似,通過檢測采樣電阻電壓,得到晶體管的源漏極電壓,也就是負載電壓。通過控制晶體管的驅(qū)動電壓大小,來控制晶體管導(dǎo)通等效電阻Rds大小,實現(xiàn)源漏極電壓恒定,此時晶體管工作在線性區(qū)。
程控程控電子負載工作中在CC方式時,一般 其配電設(shè)備是一個電壓源。程控程控電子負載的電流量放大儀根據(jù)較為磁感應(yīng)電阻器R上的工作電壓和參照工作電壓,隨后操縱FET場效管的RDS,促使全部控制回路工作中和維持在設(shè)置的電流量。CV方式和CC十分的類似,不一樣的便是較為的不會再是電流量磁感應(yīng)電阻器上的工作電壓,只是分壓電路上的工作電壓。這時,工作電壓長期保持,且FET場效管會盡量的消化吸收外界開關(guān)電源可以給予的電流量。
在DCDC開關(guān)電源檢測中,負荷瞬態(tài)檢測(LoadTransientTest)是十分關(guān)鍵的一環(huán),運用負荷暫態(tài)檢測,能夠迅速資產(chǎn)評估公司測開關(guān)電源的可靠性與高頻率性,而在DCDC轉(zhuǎn)化器集成ic的型號選擇時,負荷暫態(tài)檢測主要表現(xiàn)也是評定該集成ic動態(tài)性特性的關(guān)鍵參照。負荷暫態(tài)一般 應(yīng)用程控程控電子負載(E-Load)開展檢測,前邊提及,負荷的振蕩切線斜率(SlewRate)將對檢測結(jié)果造成重要危害,殊不知受機器設(shè)備內(nèi)部電源電路限定,基本程控程控電子負載能夠完成的di/dt不容易很高,此外受不一樣生產(chǎn)廠家設(shè)計方案等要素危害,不一樣型號規(guī)格的程控程控電子負載其能完成的振蕩速度也各有不同。
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