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無(wú)機(jī)穩(wěn)定冷再生一般按照傳統(tǒng)的半剛性材料進(jìn)行成形和養(yǎng)生。常溫下進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)或者振動(dòng)擊實(shí)試驗(yàn),在20℃或者25℃下養(yǎng)生7天。無(wú)機(jī)再生劑和瀝青再生劑,冷再生機(jī)租賃,瀝青再生時(shí)往往加入少量水泥以提高其抗水損壞能力。的無(wú)機(jī)再生劑是水泥,其他還有二灰、水泥粉煤灰等。把路面使用性能分為行駛質(zhì)量、路面破損和結(jié)構(gòu)承載能力三個(gè)方面,對(duì)路面破損采用扣分法,即路面損壞狀況由損壞類型、嚴(yán)重程度、范圍或密度這三個(gè)方面來(lái)表征。
冷再生技術(shù)因其經(jīng)濟(jì)環(huán)保、施工方便、混合料裹附性能好、銑刨料要求低且用量大(接近95%)等技術(shù)特點(diǎn),在行業(yè)內(nèi)得到推廣和運(yùn)用。泡沫瀝青就地冷再生是指采用泡沫瀝青就地冷再生設(shè)備,對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷銑刨,摻入一定數(shù)量的泡沫瀝青、水泥、水,經(jīng)過(guò)常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序,一次性實(shí)現(xiàn)瀝青路面再生的技術(shù)。冷再生機(jī)是一種、多用途的施工機(jī)械。主要用于瀝青混凝土路面的銑刨以及添加瀝青、水等材料后的舊瀝青路面的再生,用于公路工程的基層、底層穩(wěn)定土現(xiàn)場(chǎng)就地拌和作業(yè)。
將老路面銑刨后的廢料,就地再利用,既環(huán)保又省錢。今年在農(nóng)村公路建設(shè)中,冷再生技術(shù)得到更多應(yīng)用,全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程向更加節(jié)能、生態(tài)、環(huán)保的方向邁進(jìn)。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴(kuò)建工程的不斷增多,冷再生技術(shù)是一種常溫施工方法,它綠色環(huán)保、節(jié)能減排,并且能節(jié)省總投資40%~50%,在中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。冷再生施工對(duì)施工工藝要求較高,工藝設(shè)計(jì)、施工中的設(shè)備操作和質(zhì)量控制都很重要,設(shè)備廠商只有提供真正快速且的支持,才能贏得用戶的口碑。
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