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冷再生機和傳統(tǒng)的道路維修相比有著相當不錯的特點:成本低根據(jù)國外的施工資料介紹,與在舊鋪層上加鋪新料的方法相比,就地冷再生約可降低成本20%~46%。對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題,及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故負責按規(guī)定的程序和要求進行報告處理。節(jié)約材料所有舊鋪層材料全部就地利用,從而大大減少了新材料的用量,保護了資源。施工準備情況的自檢;開工報告完成及報批。
因每次施工開始工終止而形成的橫穿作業(yè)面的橫向接縫是不連續(xù)的。每次停機,即使是僅需幾分鐘用于更換罐車,也將形成一個嚴重影響再生材料均勻性的橫縫。就地冷再生是指采用的就地冷再生設備,對瀝青路面摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料、活性填料(水泥、石灰等)、水等后,進行現(xiàn)場銑刨、破碎、拌和、、攤鋪、碾壓等工序,實現(xiàn)舊瀝青路面再生的技術(shù)。因此,施工中,應盡量減少停機現(xiàn)象。在不可避免的情況下,應對所形成的橫縫進行認真處理。上一作業(yè)段壓實時,要預留4~6m不進行碾壓,待下一段碾壓時一并壓實。
檢測含水量,必要時補水,使其符合佳含水量,然后進行路面碾壓形成新的道路基層。道路基層養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天,養(yǎng)生期間進行交通管制。工程竣工后負責進行:對工程進行自檢評定工作。整理竣工資料。完成竣工報告。負責工程質(zhì)量責任期內(nèi)的質(zhì)量問題處理。在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎,冷再生機租賃價格,再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時就地拌和,用路拌機原地拌和,碾壓成型。
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