湖北盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸-武漢金吉物流(圖)

一、貨損的風(fēng)險(xiǎn)

1.買運(yùn)輸保險(xiǎn)也未必全，普通保險(xiǎn)以下幾種情況不理賠，一旦出險(xiǎn)貨損而被保險(xiǎn)拒賠，承運(yùn)人未必有能力賠償，貨主終肯定受損失;

(1)限運(yùn)輸;

(2)舊貨;

(3)運(yùn)輸車輛駕駛員個(gè)人手續(xù)不全;

(4)運(yùn)輸車輛無手續(xù)不全;

(5)自車自貨碰撞損壞;

(6)其他違規(guī)行為;

2.因?yàn)樨浳飺p失而修復(fù)時(shí)間耽誤;

二、治責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)(比如杭州盾構(gòu)機(jī)撞橋事件對貨主影響很大);

三、限運(yùn)輸延誤工期的風(fēng)險(xiǎn)

1.因?yàn)樨浳锿淼蕉`工造成的間接損失更大;

(1)人員、機(jī)械閑置等費(fèi)用;

(2)晚開工、投產(chǎn)利息等損失;

2.沒有按照施工計(jì)劃產(chǎn)生的信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn);

按所指的線路和時(shí)間運(yùn)行，并懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗;夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時(shí)排除障礙。

運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

大件運(yùn)輸?shù)呢浳矬w積和重量都比較重，因此在安全性能上具有更高的要求，我們在面對大件運(yùn)輸前，必須要做好防范工作，而且在心里也要有一個(gè)清晰的構(gòu)圖，這樣才可以確保運(yùn)輸更為安全。另外，相比于一般的快遞公司，大件運(yùn)輸并不具備網(wǎng)上物流信息的查詢以及送貨上門的服務(wù)，需要收貨方自行到所指地點(diǎn)進(jìn)行提取。

這些超大件貨物在裝車后，一定要先用鋼絲纜繩裝車后固定牢固，以防滑動導(dǎo)致破損。對于貨物超出車身的尾部部分夜間一定要懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛。對于超高、超大的笨重貨物，為確保通行，事前應(yīng)該對運(yùn)輸路線進(jìn)行勘察，制定緊急預(yù)案。運(yùn)輸必要時(shí)還需請有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行。同時(shí)由于超大件貨物的外形尺寸較大，給運(yùn)輸帶來了較大的難度，在運(yùn)輸過程中就必須綜合考慮貨物、運(yùn)輸工具、裝卸條件等情況，確保能將貨物安全送達(dá)。


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