水性聚合物彩色路面施工-水性聚合物彩色路面-山東西建實力廠家

水性聚合物彩色防滑路面水性聚合物路面彩色路面水性彩色瀝青

水性聚合物彩色防滑路面的優(yōu)勢？

近幾年國家對于道路建設這塊比較重視，不僅要建設生態(tài)城市，還有美化道路環(huán)境等，新增了很多自行車道以及人行步道、公園綠道等，不僅考慮到美觀綠化的作用，還有就是防滑安全的效果。

山東西建建筑材料有限公司是一家海綿城市與彩色道路生產、研發(fā)、施工為一體的生態(tài)城市運營商。從事彩色道路材料的研發(fā)與生產，生產基地坐落于商河化工工業(yè)園和濟陽青寧工業(yè)園，廠房面積百余畝，道路材料年產量16000噸。水性聚合物彩色防滑路面由聚合物砂漿材料配合水性樹脂攪拌批刮，表面噴涂耐候性罩面劑既可投入使用。

那交地聚合物砂漿的優(yōu)勢有哪些呢？

1.材料屬于水性環(huán)保材料，運輸安全沒有風險，不傷害施工人員的身體健康。

2.聚合物彩色路面施工工藝簡單，施工周期短，水性聚合物彩色路面施工，不會長期影響交通通行。

3.材料屬于聚合物砂漿材料，耐磨抗壓，使用壽命長，成本低，。

山東西建建筑材料有限公司在地坪行業(yè)已有十幾年的銷售歷史，是慢慢積累的，因為，所有更適合您的選擇。

水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝

        隨著經濟的發(fā)展和科技的進步，人們對道路的要求也逐步提高，除了具有足夠的承載能力、穩(wěn)定、耐久、平整等路用性能的同時，對道路景觀功能要求越來越高，人們期待著充滿個性，親切而令人愉快的道路空間。彩色路面作為一門新的筑路技術，可以裝飾路面，改善單一的色彩模式，起到美化環(huán)境的作用。

       水性聚合物彩漿防滑路面，彩漿防滑封層，薄層彩色路面鋪裝

       水性聚合物彩漿防滑路面的主要成分是以高分子無機復合材料為基料，加入顏料、填料、助劑等組成。用量：每公斤做3個平方不僅強度高，而且韌性好，因此更加耐久磨。該產品一般由兩層組成，首先在路面上先噴上一層做一邊滲透，然在進行顏色覆蓋。既耐磨又防滑，而且不劃傷人。經以上工藝施工完成的彩色路面，色彩鮮艷好，在混凝土路面上的加鋪其不錯的滲透嵌鎖式層間結構將確保不會脫層，瀝青面上無須界面處理也不必擔心會脫層。

       水性聚合物彩漿防滑路面還具有強烈的視覺警示效果，引導交通分流，減少車道占用。彩色路面作為輔助交通管理的一種硬件設施，可有效的實現(xiàn)不同交通方式在道路使用中的分隔，并以其鮮艷色彩改變非黑（瀝青）即白（水泥）的路面，增加道路景觀功能。

        水性聚合物彩漿防滑路面，彩漿防滑封層，薄層彩色路面鋪裝

        水性聚合物彩漿防滑路面是一種基于反應性無機材料和改性高分子聚合物的新一代路面彩色化薄層加鋪系統(tǒng)。山東西建建筑材料有限公司是生產和銷售透水混凝土材料，彩色防滑路面材料的綜合性企業(yè)。公司形成了“研發(fā)，生產，銷售，水性聚合物彩色路面施工，服務”為一體的產業(yè)模式。

  交地水性聚合物彩色罩面技術屬于彩色化預防性道路維護技術，水性聚合物彩色罩面技術在保持原路面結構性能的基礎上，水性聚合物彩色路面供應，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預防性維護，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發(fā)展，其經久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經濟的優(yōu)勢在多種領域的應用中得到了良好的體現(xiàn)，將逐漸發(fā)展成為當代城市路面彩色化的主流技術。

交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較

交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結構性能由石油瀝青或混凝土結構道路所決定，當用于瀝青路面時，不僅為路面提供色彩，水性聚合物彩色路面，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。

 而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結層和彩色瀝青共同所決定。根據(jù)《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規(guī)程》CJJ218-2014，瀝青路面結構層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結料的諸多性能指標與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應用實踐也表明該系統(tǒng)尚存在較大的技術缺陷，需要行業(yè)人士的繼續(xù)努力以滿足日益增長的道路彩色化市場需求。

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