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駕駛室◇整體式可前后移動全浮駕駛室叉車怎么樣

駕駛室

◇整體式可前后移動全浮駕駛室，將人的舒適性與機器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴密的隔音、隔熱設計，柳工叉車怎么樣，屏蔽大部分振動相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結構轉向柱，全懸浮式可調整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動報警和感應駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調，手動溫度調節(jié)，內外循環(huán)兩種通風模式，循環(huán)風扇，室頂和后窗遮陽簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

，將人的舒適性與機器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴密的隔音、隔熱設計，屏蔽大部分振動相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結構轉向柱，全懸浮式可調整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動報警和感應駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調，手動溫度調節(jié)，內外循環(huán)兩種通風模式，循環(huán)風扇，室頂和后窗遮陽簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

?電動防爆叉車的國內技術水平

電動防爆叉車的國內技術水平

     目前，國內電動防爆叉車的發(fā)展還受到多種制約因素的影響，較落后也不完善，并沒有確定標準檢測的執(zhí)行機構，市場上國家對防爆環(huán)境作業(yè)單位的安全監(jiān)管力度不夠，造成有的單位根本不用防爆叉車或買一臺檢查，這一切都制約了電動防爆叉車的發(fā)展，相信隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，安全監(jiān)管力度的加大和安全法的不斷完善，再加上產(chǎn)品制造水平的提高，電動防爆叉車作為一個中國朝陽產(chǎn)業(yè)，一定會發(fā)展壯大并走出競爭國際市場。

     

    中國江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會上，攜帶“AGV、新能源叉車、倉儲車、高空作業(yè)車”亮相的杭叉集團憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。杭叉集團南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國江蘇網(wǎng)記者采訪時表示，龍工叉車怎么樣，“我們的愿景是，成為的智能物流整體解決方案供應商！”

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團總部位于杭州，是目前中國大型的叉車研發(fā)制造集團之一。翟忠平介紹，杭叉集團抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，為應對新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞驅動、智能轉型等關鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級，推動信息化與工業(yè)化深度融合。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車，“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內燃叉車比肩，潛江叉車怎么樣，但它有個非常重要的優(yōu)勢是可以在雨天使用。” 翟忠平說，這款叉車采用的鋰電池具有環(huán)境適應能力強、循環(huán)壽命長、免維護和高可靠性等特點，為XC系列新能源叉車提供了持久、強勁的動力，為其替代內燃叉車提供了保障。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國市場上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車，我們是很早生產(chǎn)的！杭叉集團在國內的市場占有率在25%左右?！?/span>

　　60多年來，杭叉集團一直致力于叉車和搬運設備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學教i授、中國機器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團院士來指導公司技術研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車輛（AGV）。此外，公司還擁有一支由院士的技術研發(fā)團隊，以及國家認定企業(yè)技術中心、實驗室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團隊給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術保障?！?/span>

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺被使用，讓物流變得更輕松、更智能。

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