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柴油十六烷值

高速柴油機，要求柴油在短時內(nèi)完全燃燒，所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好，當超過65時，燃料在燃燒室內(nèi)裂化快，分離的炭來不及燃燒，會隨著廢氣排走，造成燃料過多消耗。柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能有影響。十六烷值高的柴油在較低的進氣溫度下也容易進行燃燒，但對柴油機啟動的影響，蒸發(fā)性比以十六烷值為代表的發(fā)火性更重要。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規(guī)定為100)和α甲基萘(其十六烷值規(guī)定為0)配制的標準燃料進行對比試驗，當試樣柴油與某一配制標準燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時，該標準燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。柴油的十六烷值高，其蒸發(fā)性就差，因此評價柴油對柴油機啟動性的影響，要將蒸發(fā)性與十六烷值結合在一起考慮。

評價柴油在柴油機中燃燒質(zhì)量的指標。測定十六烷值的標準物質(zhì)原為十六烷和 α-萘，其十六烷值分別規(guī)定為100和0。柴油在單缸柴油機中，在規(guī)定的工作條件下的燃燒質(zhì)量如相當于某一組成的十六烷- α-萘混合物，則柴油的十六烷值等于標準燃料中十六烷的體積百分數(shù)。本文旨在通過實驗討論影響十六烷值測定的準確度的因素,優(yōu)化十六烷值的操作過程,提高十六烷值測定的準確度,同時提高十六烷值機的使用效率。近年來改用易于合成的2，2，4，4，6，8，8-七壬烷(HMN)代替α-萘作標準物質(zhì)，規(guī)定其十六烷值為15。標準燃料的十六烷值用下式計算：

十六烷值＝100×(％十六烷) 15×(％HMN)

例如含35％十六烷和 65％HMN的混合物，其十六烷值為：100×0.35 15×0.65=45。十六烷值高的燃料在柴油機中發(fā)火快，升壓均勻，柴油機工作平穩(wěn)?，F(xiàn)代柴油機燃料的十六烷值在40～55之間。轉速在1000-1500轉/分之間的柴油機需要十六烷值在40-45之間，而轉速高于1500轉/分，要求柴油的十六烷值為45-55。加入少量的添加劑，可提高柴油的十六烷值。

烴的十六烷值的大小與其結構有關，其次序為：直鏈烷烴＞烯烴＞環(huán)烷烴＞支鏈烷烴＞芳烴，正好與辛烷值的大小次序相反，因為柴油機的工作方式與發(fā)動機不同。在柴油機中，空氣在汽缸中壓縮到一定程度后噴入柴油，利用壓縮產(chǎn)生的熱使油著火燃燒，而在發(fā)動機中則是將蒸氣與空氣的混合物在汽缸中壓縮到一定程度后，用火花塞點火燃燒。十六烷值高,說明該燃料在柴油機中發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且完全,發(fā)動機工作平穩(wěn)。

十六烷的影響因素

柴油的十六烷值與其化學組成及餾分組成有關。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構烷烴的十六烷值，稠環(huán)芳烴的十六烷值，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動機試驗和行車試驗結果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達到40～50，就可以保證柴油機正常工作。2、使用方法及加劑量：該產(chǎn)品的加劑量每噸柴油加200—1000ppm，可提高柴油十六烷值4—10，加劑量取決于基礎柴油的十六烷值，本產(chǎn)品極易溶于柴油中，從柴油管線側路按比例添加到柴油中或直接加入到柴油調(diào)和罐中循環(huán)均勻即可。

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十六烷值改進劑的作用機理十六烷值改進劑大部分為化合物,具有較差的熱穩(wěn)定性,它們稍微受熱就會生成一些活性自由基。以這些活性自由基為中心引發(fā)柴油的氧化鏈式反應,進而影響柴油的氧化-分解反應,從而改善了柴油的著火性能。因此將十六烷值改進劑加入柴油中后,在柴油機壓縮著火過程中,會因為十六烷值改進劑的熱分解,能加快燃料的氧化,縮短燃燒滯燃期,進而減輕柴油機的爆震。因為在柴油凝固前，先析出石蠟晶體，不同原油和不同煉制方法獲得的柴油，這些晶體的形狀和大小也不同，它們往往會堵塞柴油機的濾網(wǎng)，造成供油中斷。