天津通風(fēng)管道生產(chǎn)-天津通風(fēng)管道-中志(查看)

如何測(cè)定通風(fēng)管道內(nèi)的風(fēng)速及風(fēng)量

如何測(cè)定通風(fēng)管道內(nèi)的風(fēng)速及風(fēng)量

測(cè)量斷面應(yīng)盡量選擇在氣流平穩(wěn)的直管段上。測(cè)定動(dòng)壓時(shí)如發(fā)現(xiàn)任何一個(gè)測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)零值或負(fù)值，表明氣流不穩(wěn)定，該斷面不宜作為測(cè)定斷面。

　　當(dāng)測(cè)量斷面設(shè)在彎頭、三通等異形部件前面(相對(duì)氣流流動(dòng)方向)時(shí)，距這些部件的距離應(yīng)大于2倍管道直徑。

　　當(dāng)測(cè)量斷面設(shè)在彎頭、三通等異形部件后面時(shí)，天津通風(fēng)管道安裝，距這些部件的距離應(yīng)大于4～5倍管道直徑。

　　當(dāng)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)難于滿足要求時(shí)，為減少誤差可適當(dāng)增加測(cè)點(diǎn)。但是，測(cè)量斷面位置距異形部件的小距離至少是管道直徑的1.5倍。

離心葉輪進(jìn)口的重要幾何大小的斷定

在離心風(fēng)機(jī)中，增多葉輪的葉片數(shù)則可提升葉輪的理論壓力，天津通風(fēng)管道生產(chǎn)，因?yàn)樗軌蜻f減對(duì)應(yīng)暗流的影響。可是葉片數(shù)的增多，將增多葉輪路線的磨擦情況，從而增加能耗，因此葉輪的葉片數(shù)也得適合才可。

離心葉輪進(jìn)岀口的重要幾何大小的斷定，葉輪是風(fēng)機(jī)傳送給氣體能源的配件，天津通風(fēng)管道，所以它的設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)機(jī)影響甚大；可否正確斷定葉輪的重要構(gòu)架，天津通風(fēng)管道廠家，對(duì)風(fēng)機(jī)的質(zhì)量系數(shù)起著重 點(diǎn)作用以及影晌。

通風(fēng)管道的選材與排風(fēng)

選擇好的通風(fēng)材料，首先在風(fēng)管制作過(guò)程中，要注意風(fēng)管的表面是鋁箔材質(zhì)，為了確保表面層不易損壞，因此要對(duì)鋁箔材質(zhì)作出規(guī)定，并且為了保證安全也規(guī)定了風(fēng)管表層的鋁箔厚度。其次，對(duì)于薄鋼板法蘭通風(fēng)管道內(nèi)、外表層和內(nèi)部絕熱材料粘接牢固，這是是保證復(fù)合材料安全的基本條件之一。按照規(guī)定面積和厚度不僅能延長(zhǎng)風(fēng)管的使用壽命還能增加保溫效果，讓風(fēng)管得到和的利用。

　　通風(fēng)管道的局部排風(fēng)

　　用通風(fēng)方法改善車間的空氣環(huán)境，一方面在局部地點(diǎn)或整個(gè)車間把不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的污濁空氣排至室外，另一方面，把新鮮空氣或經(jīng)過(guò)凈化符合衛(wèi)生要求的空氣送入室內(nèi)。我們把前者稱為排風(fēng)，把后者稱為進(jìn)風(fēng)。

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