無(wú)錫容納電氣(圖)-耦合電容器供應(yīng)-蘇州耦合電容器

　　電路是道路，電荷是車

　　如果將一個(gè)電路比作馬路的話，電荷的移動(dòng)就好像車流一樣。

　　阻抗是崎嶇的道路

　　道路凹凸不平的情況下，車的行駛速度雖然會(huì)減慢但還是會(huì)向目的地前進(jìn)。在電路中，耦合電容器供應(yīng)，阻抗會(huì)產(chǎn)生熱并發(fā)生能耗（焦耳電）。

　　電源（電池）是負(fù)載著電位差的裝置

　　電源是在兩端連接負(fù)載著E[V]電位差的裝置。這與汽車?yán)秒娞?，自?dòng)地向高為t[m]的位置移動(dòng)是一個(gè)道理。

　　那么電容器是什么？

　　接著就來(lái)說(shuō)一說(shuō)當(dāng)電源裝上電容器后的情況。

　　電容器是停車場(chǎng)

　　電容器能夠儲(chǔ)蓄電荷。將電路比作成道路的話，電容器就好比停車場(chǎng)。電路正端和負(fù)端必定儲(chǔ)蓄著相同的電荷數(shù)。

損耗率

　　電容器的損耗率是電容器一周期內(nèi)轉(zhuǎn)化成熱能的能量與它的平均儲(chǔ)能的比率，通常用百分?jǐn)?shù)表示。電容器轉(zhuǎn)化成熱能的能量主要由介質(zhì)損耗的能量和電容所有的電阻所引起的能量損耗，在直流電場(chǎng)的作用下，電容器的損耗以漏電阻損耗的形式存在，耦合電容器廠，一般較小，在交變電場(chǎng)的作用下，電容的損耗不僅與漏電阻有關(guān)，而且與周期性的極化建立過(guò)程有關(guān)。有些電容器如電解電容在交流信號(hào)下工作損耗隨頻率迅速增加，只能在直流或低頻工作。

白熾燈泡和電容器串聯(lián)檢測(cè)法

把白熾燈泡和電容器串聯(lián)接在220V的交流電源上，如果白熾燈泡的亮度比把它直接接在220V交流電源上暗一些，說(shuō)明電容器是好的；如果白熾燈泡不亮，說(shuō)明待測(cè)電容器的內(nèi)部已經(jīng)斷路；如果白熾燈泡的亮度和它直接接在220V交流電源上的亮度一樣，說(shuō)明電容器的內(nèi)部已經(jīng)短路。

兆歐表檢測(cè)法

也可用兆歐表（250V級(jí)）來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。搖動(dòng)手柄，蘇州耦合電容器，如指針指在無(wú)窮大處，表示電容器內(nèi)部斷路；如指針指在零處，表示電容器內(nèi)部短路。還可做電容器的通地試驗(yàn)，耦合電容器推薦，方法是：把兆歐表的接線柱分別接于電容器的接線端子和外殼。搖動(dòng)手柄，如指針指在零處，表示電容器內(nèi)部通地。

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