21款店內(nèi)現(xiàn)車-奔馳GLE450接受預(yù)定

關(guān)閉ESP系統(tǒng)憋轉(zhuǎn)速至2300RPM進(jìn)行彈射起步時(shí)

新一代GLE的雙邊共雙出排氣，顯然是受環(huán)保法規(guī)影響的結(jié)果，雖然在功能上沒有問題，但還是與這個(gè)級別的車型上在氣質(zhì)上有相悖之處。

在關(guān)閉ESP系統(tǒng) 憋轉(zhuǎn)速至2300RPM進(jìn)行彈射起步時(shí)，得益于4AMTIC四驅(qū)系統(tǒng)的及時(shí)介入，以及4條抓地力不錯的馬牌CSC5輪胎，新一代GLE并未出現(xiàn)任何的打滑跡象，便能順暢向前加速。

　　在車身姿態(tài)的抑制上，新一代GLE的表現(xiàn)在同級別中屬于正常的水平，奔馳GLE450，出現(xiàn)了抬頭現(xiàn)象，而后懸掛的壓縮亦較為明顯。

2021款奔馳GLE450用的是貫穿式中控臺雙屏設(shè)計(jì)，12.3英寸的雙液晶顯示屏帶來的科技感爆強(qiáng)，并且搭載了奔馳新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)飾采用搪塑，皮革，實(shí)木，金屬和碳纖維材質(zhì)，細(xì)節(jié)處做工細(xì)膩工整不花哨。三幅式的方向盤動感十足，頭頂一個(gè)全景天窗，座椅用的是雙色搭配的運(yùn)動風(fēng)格座椅，舒適性和包裹性也比較好。

2021款的奔馳GLE450新車軸距加長80mm，在同級別車型中不再落下風(fēng)，同時(shí)也為車內(nèi)第三排座椅提供了安放的空間，車身長寬高分別為4924/1947/1795mm，軸距2995mm。第二排空間很大，分開的座椅可以向前滑動，新款GLE車系的NVH表現(xiàn)是值得稱道的。在車內(nèi)幾乎感受不到外界的風(fēng)噪聲。

　在高速變道時(shí)，奔馳GLE450平行進(jìn)口專賣，新一代GLE給人的信心較為一般，車身的動態(tài)跟不上車輪的步伐，明顯會向原車道一側(cè)傾斜，有種“身未動，腳先走”的脫節(jié)感。而且在變道即將完成、方向即將回正時(shí)，車身將再次晃向變道的一側(cè)，令人感覺它的小動作甚至比某些硬派SUV還要多。

總而言之，奔馳GLE450現(xiàn)車報(bào)價(jià)，新一代GLE是一輛在舒適駕駛時(shí)表現(xiàn)不錯，但在激烈駕駛疲態(tài)盡顯的車型。對于車輛動態(tài)性能要求較高的潛在客戶們，新一代GLE顯然不是他們的菜。

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