消防體感供應(yīng)商-青島消防體感-無(wú)錫杭控

強(qiáng)化列車操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對(duì)多豐線橋梁隧道、長(zhǎng)大下坡道較多的特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全。

強(qiáng)化調(diào)車防溜安全控制。車務(wù)部門要針對(duì)近期管內(nèi)運(yùn)輸上量站內(nèi)停留車較多的實(shí)際，重點(diǎn)研判大風(fēng)天氣防溜安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定采取防溜措施，并按規(guī)定加密防溜檢查頻次；同時(shí)要加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)干部跟班盯控檢查，重點(diǎn)對(duì)調(diào)車人員上下車、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。機(jī)務(wù)部門要加大機(jī)車出入庫(kù)及轉(zhuǎn)線轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)安全盯控力度，對(duì)中間站利用本務(wù)機(jī)車穿越正線調(diào)車作業(yè)要督導(dǎo)檢查，確保調(diào)車安全。

嚴(yán)格管理工作過(guò)程。從接到工作任務(wù)到計(jì)劃編制上報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、四措一案、工作前人員與物資、施工工器具、安全工器具、著裝、辦票準(zhǔn)備。許可、班前會(huì)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、現(xiàn)場(chǎng)安措、工作任務(wù)交待、履行確認(rèn)手續(xù)、工作結(jié)束、評(píng)價(jià)會(huì)。做到所有人員工作任務(wù)清楚、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、控制措施清楚，作業(yè)程序、質(zhì)量要求清楚。工作負(fù)責(zé)人、許可人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人、工作班成員認(rèn)真履行相應(yīng)職責(zé)，消防體感供應(yīng)商，確保工作現(xiàn)場(chǎng)有序工作。

保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全

要做好安全預(yù)控分析，越是特殊時(shí)期，青島消防體感，就越要保障安全，在搶修定要落實(shí)完善現(xiàn)場(chǎng)安全保障措施；參加搶險(xiǎn)人員要特別注意自然災(zāi)害侵襲過(guò)的電網(wǎng)設(shè)備，消防體感哪家好，危險(xiǎn)點(diǎn)甚多，一不小心，便可能威脅人身安全；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，安監(jiān)人員要時(shí)刻奔走在搶修，及時(shí)糾正各類w章操作行為；搶險(xiǎn)人員的工作安排不能違規(guī)，要保障足夠的休息時(shí)間，消防體感公司，堅(jiān)決疲勞戰(zhàn)，合理安排搶修任務(wù)，確保搶修人員精力充沛、頭腦清醒。

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