金龍客車經(jīng)銷38座40座42座-金龍客車-寮步鎮(zhèn)金龍客車

創(chuàng)新PPP模式長(zhǎng)遠(yuǎn)機(jī)制

     “買單雖然可以一定時(shí)期內(nèi)達(dá)到民生服務(wù)的要求，但也會(huì)給背上沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)?！边\(yùn)管所負(fù)責(zé)人表示。

      據(jù)介紹，寧?？h城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造之所以成功，正在于創(chuàng)新打造了PPP模式的長(zhǎng)遠(yuǎn)機(jī)制——對(duì)原有城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行股份制整合重組，同時(shí)投入4500萬，撬動(dòng)了10億元的社會(huì)資本。經(jīng)過科學(xué)測(cè)算，讓社會(huì)資本的回報(bào)率達(dá)到12%的黃金線。

      寧海是如何做到的？運(yùn)管所負(fù)責(zé)人解釋說，此次城鄉(xiāng)公交一體化改造不是采用兜底，而是充分尊重市場(chǎng)主體，讓市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮主要作用。在對(duì)縣城內(nèi)原有的城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行股份制整合過程中，鼓勵(lì)民間資本通過招，成立新的民營(yíng)城鄉(xiāng)公交公司，打破一人一車舊制，實(shí)現(xiàn)股份制經(jīng)營(yíng)、公司化管理、營(yíng)收共享的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)模式。

      在對(duì)企業(yè)實(shí)行股份制整合重組或國(guó)有收購(gòu)過程中，寧海按照"便民利民、劃片經(jīng)營(yíng)、冷熱捆綁"的原則，堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)“四化、五定、四統(tǒng)一”，即服務(wù)規(guī)范化、公司集約化、經(jīng)營(yíng)片區(qū)化、運(yùn)營(yíng)公交化，定線路、定班次、定首末時(shí)間、定票價(jià)、定站點(diǎn)，統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

      海格客車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)普遍面臨一些共同難題：大車坐不滿、小車坐不下，找不到合適的車型；多數(shù)線路都是窄路，車子轉(zhuǎn)彎時(shí)還要先倒一把；價(jià)格低的質(zhì)量難保障、豪華車型運(yùn)營(yíng)成本太高……“在城鄉(xiāng)公交一體化改造過程中，車型要升級(jí)，金龍客車經(jīng)銷6米7米8米客車，既要滿足客運(yùn)服務(wù)需求，又要兼顧實(shí)際運(yùn)營(yíng)條件，安全性和舒適性一個(gè)都不能少?！?/p>

      實(shí)際上，豈止是村民們受益，、新組建的客運(yùn)企業(yè)以及股東們實(shí)現(xiàn)了多方共贏。

      對(duì)來說，財(cái)政負(fù)擔(dān)得到了大幅減輕。改革前，為保證城鄉(xiāng)客運(yùn)正常運(yùn)營(yíng)，寧海每年要支出2億元；改革后，每年投入票價(jià)補(bǔ)貼3000萬元，寮步鎮(zhèn)金龍客車，對(duì)山區(qū)冷僻線路補(bǔ)助1500萬元。

因?yàn)锳PEC，因?yàn)橹袊?guó)，南太明珠巴布亞新幾內(nèi)亞成了世界關(guān)注的焦點(diǎn)。

   11月15日至18日，在巴新首都莫爾茲比港停留4天3晚，對(duì)巴新進(jìn)行國(guó)事訪問，同建交太平洋島國(guó)會(huì)晤，并出席APEC第二十六次非正式會(huì)議。

   作為中方援助的會(huì)議通勤服務(wù)用車以及亮相此次APEC會(huì)議的一中國(guó)客車品牌，在出訪巴新及APEC會(huì)議舉行期間，85輛金龍客車承擔(dān)起中國(guó)代表團(tuán)及參會(huì)各國(guó)嘉賓通勤保障的重任，憑借產(chǎn)品質(zhì)量及的服務(wù)水平，圓滿完成國(guó)家賦予的使命，彰顯了新時(shí)期大國(guó)新風(fēng)范，展示了中國(guó)制造的自信與實(shí)力。

國(guó)車護(hù)航 見證友誼

   巴新主辦亞太經(jīng)合組織第二十六次非正式會(huì)議，是巴新乃至整個(gè)太平洋島國(guó)地區(qū)的一大盛事。為幫助巴新成功舉辦一屆富有特色的APEC峰會(huì)，從項(xiàng)目援建到會(huì)務(wù)保障，中方為巴新提供了大力支持和幫助。援助巴方的85輛金龍客車，正是兩國(guó)人民友誼的使者。

    金龍客車對(duì)該批援助車輛高度重視，積極履行國(guó)企職責(zé)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)階段，針對(duì)當(dāng)?shù)匦枨蠹疤攸c(diǎn)進(jìn)行“量身定制”，在技術(shù)和工藝上進(jìn)行了的適應(yīng)性改進(jìn)提高，保質(zhì)保量完成車輛交付任務(wù)，以“國(guó)車”品質(zhì)展現(xiàn)了中國(guó)制造風(fēng)采。該批客車不僅在本屆APEC峰會(huì)中發(fā)揮了巨大作用，會(huì)議結(jié)束后還將繼續(xù)服務(wù)巴新交通，長(zhǎng)久造福巴新人民，見證兩國(guó)之間的深厚友誼。

   APEC會(huì)議倡導(dǎo)通過加強(qiáng)區(qū)域合作、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與共同繁榮。作為中國(guó)客車自主品牌的代表，金龍客車一直是合作共贏理念的踐行者，在發(fā)展過程中不斷吸收、融合先進(jìn)的客車制造理念與技術(shù)，持續(xù)提升自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)了中國(guó)客車制造整體水平的總體提升，促進(jìn)在客車領(lǐng)域的合作共享，共建美好大眾交通。

2007年是淳安長(zhǎng)運(yùn)（杭州淳安長(zhǎng)運(yùn)發(fā)展有限公司）和海格客車產(chǎn)生交集的開端。

     在此之前，淳安長(zhǎng)運(yùn)從未使用海格客車；2007年，通過招，一批13輛海格客車進(jìn)入淳安長(zhǎng)運(yùn)；在此之后，海格客車在淳安客運(yùn)車輛總數(shù)中的占比不斷提高；截止目前，占比已達(dá)90％以上。

     有此轉(zhuǎn)折點(diǎn)的原因在于淳安長(zhǎng)運(yùn)拓展農(nóng)村客運(yùn)線路帶來的車輛購(gòu)置及更新需求，據(jù)淳安長(zhǎng)運(yùn)分管機(jī)務(wù)的總經(jīng)理助理錢榮明介紹，一批13輛海格客車在"上線"到"退役"7年運(yùn)營(yíng)周期中運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好，從未經(jīng)歷大修，車輛品質(zhì)經(jīng)受住了7年實(shí)際運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)。

     俗話說“日久見人心”，日久也可以看出海格客車的品質(zhì)。憑品質(zhì)突圍之后，海格客車又憑借完善的售后服務(wù)把在淳安長(zhǎng)運(yùn)的車輛占比提升至90％。

     從陌生到熟悉再到建立長(zhǎng)久互信的伙伴關(guān)系，金龍客車經(jīng)銷9米10米11米，作為淳安長(zhǎng)運(yùn)分管機(jī)務(wù)的管理者，錢榮明是了解這一過程的人。

杭州淳安長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)營(yíng)的海格便捷巴士

     "實(shí)打?qū)?好用

     淳安長(zhǎng)運(yùn)的前身是浙江途汽車有限公司，2000年轉(zhuǎn)制成為民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)淳安地區(qū)的客運(yùn)班線、城市公交、農(nóng)村客運(yùn)等，金龍客車經(jīng)銷38座40座42座，是淳安地區(qū)大的民營(yíng)客運(yùn)企業(yè)。

     目前，淳安長(zhǎng)運(yùn)共有車輛304輛，城市公交和農(nóng)村客運(yùn)是份額大的業(yè)務(wù)，其中，城市公交線路共有12條，車輛共計(jì)118輛，海格客車93輛；農(nóng)村客運(yùn)主線＋支線共計(jì)40余條，車輛總數(shù)136輛，全部為海格客車。

     作為民營(yíng)客運(yùn)企業(yè)，錢榮明用"很實(shí)在"來概括自己的選車需求，"我們民營(yíng)企業(yè)的購(gòu)車沒有什么花里胡哨不實(shí)用的要求，都是實(shí)打?qū)嵉?。一個(gè)是，一個(gè)是實(shí)際運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)能夠達(dá)到我們的要求，我們就會(huì)直接采購(gòu)。"

     

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