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目前市場上有很多種流量計(jì):渦輪,蕪湖無油空壓機(jī),渦街,孔板、熱式、超聲波、電磁……. 。而用于壓縮空氣系統(tǒng)的較高的是渦街流量計(jì),小型無油空壓機(jī),南控儀表的標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)產(chǎn)品也是這種。 對壓縮空氣流量來說,常常會用到的兩個名詞,標(biāo)況流量和工況流量。 標(biāo)況流量是溫度20℃ 壓力0.1MPa下的流量,單位一般是Nm3/min。我們一般說空壓機(jī)氣量為20m3其實(shí)是標(biāo)況流量; 工況流量就是在工作狀態(tài)下的溫度和壓力下的流量,無油空壓機(jī)廠家,單位一般用m3/min表示。
螺桿空壓機(jī)用于行列機(jī)供氣存在的問題在于排氣管道和主機(jī)內(nèi)容積比。實(shí)際有問題的部位在于:主機(jī)機(jī)體和排氣端蓋、排氣端蓋到油氣分離器接管、油氣分離器、油氣分離器到后冷卻器接管,后冷卻器,壓縮空氣外排接管等。對于上述7處進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),可使排氣壓力為3.5bar的螺桿空壓機(jī)各處流場變得通暢,噪聲和電耗下降。由于玻璃容器行業(yè)用螺桿空壓機(jī)不多,生產(chǎn)螺桿空壓機(jī)主機(jī)的廠家不愿意另制鑄造模型,或修改排氣口加工尺寸。按道理為行列機(jī)供氣應(yīng)提供內(nèi)容積比3.5的螺桿空壓機(jī)主機(jī),相應(yīng)的的排氣口尺寸也應(yīng)隨之改變。大企業(yè)不愿做;小企業(yè)不懂,也做不了,就出現(xiàn)了“市場現(xiàn)有的螺桿空壓機(jī)不適合玻璃容器行業(yè)行列機(jī)供氣的現(xiàn)實(shí)”。
國內(nèi)眾多的螺桿空壓機(jī)制造商一直標(biāo)榜自己用德國進(jìn)口機(jī)頭(或主機(jī)),或德國技術(shù)制造的主機(jī)。國內(nèi)銷售的噴油螺桿空壓機(jī)主機(jī)排氣口尺寸基本是和阿特拉斯一樣,無油空壓機(jī)多少錢,全世界都差不多,區(qū)別見上表。國內(nèi)螺桿空壓機(jī)廠家只有數(shù)具有設(shè)計(jì)能力,他們也不原意改動國外設(shè)計(jì)尺寸。90%的螺桿空壓機(jī)廠商只是在仿造別人的機(jī)器。所以出現(xiàn)了的螺桿空壓機(jī)接口尺寸千篇一律的現(xiàn)象。有空壓機(jī)廠家提處從機(jī)器的主機(jī)設(shè)計(jì),管路設(shè)計(jì),散熱設(shè)計(jì),油路設(shè)計(jì),包括噪音設(shè)計(jì)等等都加入節(jié)能的概念,使之能成為目前中國為數(shù)不多的節(jié)能廠家之一。這個理念是對的。但是,未看到符合上述理念的產(chǎn)品。
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