短期汽修培訓(xùn)學(xué)校-山西汽修培訓(xùn)學(xué)校-太原大眾技工學(xué)校

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現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比一般為8～11，火花塞工作時，受到的壓力是從大約1個大氣壓到活塞上止點(diǎn)的8～11個大氣壓，再到做功沖程的30-40個大氣壓，周而復(fù)始，火花塞受到的壓力，大致是在大約1-40個大氣壓之間循環(huán)。

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內(nèi)置式燃油濾清器，它位于油箱內(nèi)，難于更換，維護(hù)成本也更高。但的通過率非常高，并且不容易堵塞，但缺點(diǎn)就是更換起來非常麻煩，想要更換則先要打開油箱，不是專業(yè)的人員操作很容易損壞汽車。機(jī)油在發(fā)動機(jī)工作中，受到燃料燃燒溫度的影響和各種介質(zhì)、金屬的催化作用，逐漸變質(zhì)老化，產(chǎn)生積碳、漆膜和油泥等將對發(fā)動機(jī)有害的各種物質(zhì)，

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學(xué)汽修技術(shù)是很有發(fā)展前景的，這也是為什么每年都有大批學(xué)員選擇學(xué)汽修的原因所在。我國汽車保有量的逐年遞增，帶動了汽修行業(yè)的高速發(fā)展。隨著汽車的不斷普及，汽車從品轉(zhuǎn)變?yōu)樯畋匦杵罚饾u成為人們出行的代步工具，而每一輛汽車都需要定期維修和保養(yǎng)，這就為汽車維修保養(yǎng)等后服務(wù)市場帶來了很大的商機(jī)。

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