石家莊機(jī)械高型平衡吊擇優(yōu)推薦「河南沛珠機(jī)械」

伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平也在不斷提高，為科技水平的發(fā)展和進(jìn)步作出了巨大貢獻(xiàn)，工業(yè)領(lǐng)域的機(jī)器設(shè)備也逐步發(fā)展起來(lái)，為使用者節(jié)省了大量的勞動(dòng)力，減少了人工成本，大大促進(jìn)了生產(chǎn)活動(dòng)，提高了工作效率。 在工業(yè)生產(chǎn)中，平衡吊起到了很大的作用，減少了人力，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使用了好的原料，提高了裝卸效率，適應(yīng)了當(dāng)今的工作環(huán)境，生產(chǎn)節(jié)奏都比較快，跟得上生產(chǎn)速度，市場(chǎng)上對(duì)平衡吊的需求越來(lái)越大。 在使用中，平衡吊非常方便，使用者在操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止不當(dāng)操作損壞設(shè)備，易引發(fā)事故，提高生產(chǎn)效率固然重要，但保證員工的安全才是首要任務(wù)。 小編提醒大家，在使用平衡吊時(shí)，吊裝的貨物必須與裝載負(fù)荷相匹配，在裝載范圍內(nèi)即可，在自動(dòng)張緊裝置上升到一定位置時(shí)，要能自動(dòng)切斷電源，不再繼續(xù)做上升動(dòng)作，這樣能有效防止危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

平衡吊日常保養(yǎng)具體內(nèi)容簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是十個(gè)字：清理、加固、潤(rùn)滑、調(diào)節(jié)、防腐。每日班前、班末十到三十分鐘，巡查機(jī)器設(shè)備的各部分、各位置是不是一切正常，按照規(guī)定給油潤(rùn)滑，留意設(shè)備運(yùn)行響聲是不是正常，搞好清理工作和交班工作，以做到機(jī)器設(shè)備外型干凈整潔、運(yùn)行穩(wěn)定，日常保養(yǎng)記錄和交接班記錄可以做成表格，存下來(lái)。

平衡吊設(shè)備要按時(shí)做專(zhuān)門(mén)的檢查，按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和維修，以清潔、潤(rùn)滑、調(diào)節(jié)、解體、維修為管理中心內(nèi)容開(kāi)展，通常是維修人員和操作工作人員一起來(lái)進(jìn)行的。

從選購(gòu)起重機(jī)、安裝起重機(jī)，為了考慮廠房面積還有造價(jià)、安裝方便等因素；我們選擇相對(duì)價(jià)格低廉，對(duì)廠房要求沒(méi)那么高的起重機(jī)（單梁起重機(jī)、懸掛式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆起重機(jī)），但是這種起重機(jī)存在著起動(dòng)、停車(chē)扭擺及不同步運(yùn)行的問(wèn)題，使起重機(jī)不能正常運(yùn)行，易造成懸掛車(chē)輪組和工字鋼軌道的損壞．給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。從選購(gòu)起重機(jī)、安裝起重機(jī)，為了考慮廠房面積還有造價(jià)、安裝方便等因素；我們選擇相對(duì)價(jià)格低廉，對(duì)廠房要求沒(méi)那么高的起重機(jī)（單梁起重機(jī)、懸掛式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆起重機(jī)），但是這種起重機(jī)存在著起動(dòng)、停車(chē)扭擺及不同步運(yùn)行的問(wèn)題，使起重機(jī)不能正常運(yùn)行，易造成懸掛車(chē)輪組和工字鋼軌道的損壞．給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。

起動(dòng)及停止時(shí)扭擺有兩種情況：一側(cè)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效；一側(cè)端梁主動(dòng)輪摩擦力偏小或懸空。對(duì)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效的情況可采取更換或修復(fù)電動(dòng)機(jī)及調(diào)整制動(dòng)得到解決。

  對(duì)主動(dòng)輪懸空引起的起動(dòng)與停止時(shí)扭擺有兩種情況：一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動(dòng)輪不能有效接觸；二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動(dòng)輪運(yùn)行的一側(cè)．也能造成主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動(dòng)時(shí)由于主動(dòng)輪不能與工字鋼軌道踏面接觸．主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動(dòng)行走。當(dāng)停止時(shí)，打滑的一側(cè)主動(dòng)輪雖已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但起制動(dòng)作用的主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無(wú)足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會(huì)出現(xiàn)扭擺。