商砼車油耗監(jiān)控-油耗監(jiān)控-快信物聯(lián)油管家(查看)

車輛管理在企業(yè)管理中，是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，而車輛油耗管理則是車輛管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。管理的好壞，關(guān)系到企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)的管理車輛油耗的方法如下：

　　一、 提高駕駛技能。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和交流，努力提高駕駛技能，是節(jié)約油耗的基礎(chǔ)。通過(guò)不斷提升駕駛員的駕駛技能，充分發(fā)揮車輛的效能，減少機(jī)件磨損，延長(zhǎng)車輛使用壽命，安全優(yōu)質(zhì)低耗地完成行車任務(wù)。

　　二、 健全管理體制。建立和完善車輛管理體制是節(jié)約油耗的關(guān)鍵。按照實(shí)際的里程數(shù)分配油票，從源頭上控制油料。油耗單據(jù)的報(bào)銷建立層層審核的制度，保證單據(jù)的真實(shí)性。

三、 強(qiáng)化監(jiān)督。過(guò)程監(jiān)督是有效控制油耗的保障。在油票供應(yīng)和單據(jù)報(bào)銷進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)的同時(shí)，商砼車油耗監(jiān)控，還需要加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)督，定期測(cè)算單車的百公里油耗，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提醒。同時(shí)，油耗監(jiān)控，駕駛員要根據(jù)車輛近期狀況，及時(shí)進(jìn)行檢查修理，確保車輛運(yùn)行正常

　　四、 定期公開油耗情況 。車輛油耗定期公開是接受職工監(jiān)督的重要手段。通過(guò)公開，讓廣大職工了解單位各臺(tái)車輛油耗情況，從而達(dá)到民主監(jiān)督管理，增加工作透明度，有效控制車輛油耗的目的

運(yùn)輸企業(yè)油耗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與企業(yè)各項(xiàng)職能工作的聯(lián)動(dòng)機(jī)制設(shè)想如下：

   1. 優(yōu)化營(yíng)運(yùn)車輛的購(gòu)入和退出機(jī)制

   對(duì)已有一定使用年限，油耗相當(dāng)高，經(jīng)更換駕車司機(jī)和保養(yǎng)維護(hù)無(wú)法降低油耗的車進(jìn)行分批淘汰、或購(gòu)入新車（新車購(gòu)入型號(hào)依據(jù)油耗計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的油耗大小和企業(yè)主運(yùn)貨需求決定）。

   2. 優(yōu)化車輛維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)制

   依據(jù)車輛每日行駛里程和耗油量分析車輛何時(shí)應(yīng)該安排保養(yǎng)和維修（兼顧以耗油量確定車輛是否需要維護(hù)保養(yǎng)而非僅僅是行駛里程）。

   3. 優(yōu)化車輛零部件采購(gòu)、使用機(jī)制

   根據(jù)需求，合理采購(gòu)使用合格的車輛零部件，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

   4. 細(xì)化司機(jī)駕駛行為考核機(jī)制

   司機(jī)的駕駛習(xí)慣影響油耗的30%，所以企業(yè)完全應(yīng)該以優(yōu)化司機(jī)的駕駛習(xí)慣作為節(jié)能減排、降低油耗成本的首要途徑。

  入職、在職培訓(xùn)   日?？己?、監(jiān)督   獎(jiǎng)懲制度

所謂物流成本管理，gps油耗監(jiān)控鄭州，就是通過(guò)成本去管理物流，即管理的對(duì)象是物流而不是成本，物流成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。物流成本管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，貨車油耗監(jiān)控gps，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

　　企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，首先要明確管理目的，有的放矢。一般情況下，企業(yè)物流成本管理的出發(fā)點(diǎn)是：

　　(1) 通過(guò)掌握物流成本現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流中存在的主要問題；

　　(2) 對(duì)各個(gè)物流相關(guān)部門進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)；

　　(3) 依據(jù)物流成本計(jì)算結(jié)果，制訂物流規(guī)劃、確立物流管理戰(zhàn)略；

(4) 通過(guò)物流成本管理，發(fā)現(xiàn)降低物流成本的環(huán)節(jié)，強(qiáng)化總體物流管理。

物流管理者一般都是通過(guò)壓縮運(yùn)輸環(huán)節(jié)的運(yùn)輸成本，從而達(dá)到控制物流成本的目的。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)——管油寶在物流行業(yè)得到了普遍的運(yùn)用，“管油寶”系統(tǒng)可以有效監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況和油耗情況，清楚看到車輛的行駛軌跡、停車狀態(tài)、加油情況等各種行車狀況。通過(guò)“管油寶”平臺(tái)可以優(yōu)化車輛的行駛路線，強(qiáng)化車輛的調(diào)度指揮，為運(yùn)輸公司提供管車方案，完善公司的物流管理制度。

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