保溫齒輪泵生產(chǎn)廠家-青島齒輪泵生產(chǎn)廠家-濟(jì)南潤(rùn)偉放心企業(yè)

熔體齒輪計(jì)量泵的使用，必須在一定程度上監(jiān)控熔體齒輪計(jì)量泵的使用性能。需要觀察的重要數(shù)據(jù)是出口壓力和入口壓力、這些壓力之間的差異、電機(jī)電流、齒輪軸上的密封泄漏和泵體的溫度等。

熔體齒輪計(jì)量泵的排出壓力應(yīng)該是恒定的，因?yàn)槟＞吡髁繒?huì)隨著排出壓力的變化而成比例地變化。熔體計(jì)量泵穩(wěn)定的排放壓力的變化不應(yīng)該超過 ±10 psi。大于上述的變化，通常是驅(qū)動(dòng)的問題，需要電機(jī)技術(shù)人員調(diào)整驅(qū)動(dòng)參數(shù)。嚴(yán)重磨損的泵也會(huì)導(dǎo)致此類問題。熔體齒輪計(jì)量泵入口壓力變化反映了擠出機(jī)的輸出變化。盡管熔體齒輪計(jì)量泵的主要目的是消除這些變化，但它可以控制的變化量是有限的。即使熔體齒輪計(jì)量泵將繼續(xù)排出恒定體積的聚合物，熔體溫度也會(huì)隨著螺桿改變速度而變化，以保持恒定的吸入壓力。不斷變化的熔體溫度會(huì)導(dǎo)致模具流動(dòng)和零件幾何形狀的變化。

熔體齒輪計(jì)量泵較佳的吸入壓力的變化不要超過 ±100 psig，穩(wěn)定在 ±50 psig是比較好的。如果變化大于這個(gè)，模具流量就會(huì)發(fā)生變化。通常，這僅需要降低擠出機(jī)電機(jī)對(duì)壓力變化的響應(yīng)。

　高溫齒輪泵和普通的齒輪泵一樣，整體由馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分組成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性的高溫液體，介質(zhì)溫度可達(dá)250℃，粘度為5-1500cst。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪就向出口側(cè)壓送熔體。

　　高穩(wěn)定齒輪泵維護(hù)也相對(duì)于傳統(tǒng)出輪泵的的維護(hù)注意事項(xiàng)要多些，因此鄭州巴特齒輪泵為大家講解下5個(gè)維護(hù)并延長(zhǎng)齒輪泵壽命的要點(diǎn)，朋友們可以了解下，對(duì)您一定會(huì)有幫助的?！　　　　∫韵挛妩c(diǎn)可延長(zhǎng)高溫齒輪油泵的壽命：　　　　（1）齒輪泵的解體和清洗，升、降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失。　　　?。?）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，氧化劑齒輪泵生產(chǎn)廠家，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定?！　　　。?）人口為負(fù)壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時(shí)，青島齒輪泵生產(chǎn)廠家，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力，否則會(huì)使泵吸入空氣，造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流?！　　　。?）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致?！　　　。?）每一次產(chǎn)量提高時(shí)，要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。  

液壓系統(tǒng)已經(jīng)越來越廣泛應(yīng)用與各種機(jī)械產(chǎn)品，液壓驅(qū)動(dòng)以自身的優(yōu)越性已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，特別是車輛行業(yè)。液壓舉升機(jī)構(gòu)、助力液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)工作的液壓泵，已經(jīng)受到越來越多的人的青睞。其中的液壓齒輪泵是液壓系統(tǒng)的部件，顯得尤為中要。 　　為了適應(yīng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正向著快響應(yīng)、小體積、低噪聲的方向發(fā)展，齒輪泵除積極采取措施保持其在中低壓定量系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等的霸主地位外，尚需向以下幾個(gè)方向發(fā)展： 　?。?） 低流量脈動(dòng)：流量脈動(dòng)將引起壓力脈動(dòng)，從而導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的。降低流量脈動(dòng)的方法，除了前面所介紹的措施外，采川復(fù)合多齒輪泵是一種趨勢(shì)。 　?。?）高壓化：高壓化是系統(tǒng)所要求的，也是齒輪泵與柱塞泵、葉片泵競(jìng)爭(zhēng)所必須解決的問題。齒輪泵的高壓化工作己取得較大進(jìn)展，但因受其本身結(jié)構(gòu)的限制，要想進(jìn)一步提高工作壓力是很困難的，AB膠齒輪泵生產(chǎn)廠家，必須研制出新結(jié)構(gòu)的齒輪泵。 　?。?）低噪聲：國(guó)外早就有“安靜”的液壓泵之說。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)齒輪泵的噪聲要求也越來越嚴(yán)格。齒輪泵的噪聲主要由兩部分組成，一部分是齒輪嚙合過程中所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，另一部分是困油沖擊所產(chǎn)生的液壓噪聲。前者與齒輪的加工和安裝精度有關(guān)，后者則主要取決于泵的卸荷是否?！。?）變排量：齒輪泵的排量不可調(diào)節(jié)，限制了其使用范同。為了改變齒輪泵的排量，國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作，并取得了很多研究成果。有關(guān)齒輪泵變排量方面的已有很多，保溫齒輪泵生產(chǎn)廠家，但真正能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的很少。平衡式復(fù)合齒輪泵可通過調(diào)節(jié)內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速米改變泵的排量，但具體方法和結(jié)構(gòu)尚待進(jìn)一步研究。 　?。?） 大排量：對(duì)于一些要求快速運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)米說，大排量是必需的。但普通齒輪泵排量的提高受到很多因素的限制。這一方面，平衡式復(fù)合齒輪泵具有顯著優(yōu)勢(shì)，如1臺(tái)三惰輪復(fù)合齒輪泵的排量相當(dāng)于6臺(tái)同外形尺寸單泵的排量。




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