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多路換向閥為了使負載方向變化的工作機構(gòu)能得到很好控制,另外一個PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中,當負載方向改變后,無桿腔的壓力將減小;如果仍將有桿腔維持一個很低的壓力,液壓多路換向閥地址,當負載很大時,液壓缸將向反方向運動。此時我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化,當PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時,多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力,從而保證系統(tǒng)的正常工作。
多路換向閥是起重機、叉車等車輛中常用的一種設(shè)備,主要是將兩個以上的閥塊組合在一起,用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求,把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起。所以其作用非常大,且結(jié)構(gòu)緊湊,管路簡單,蘭州液壓多路換向閥,壓力損失小,安裝簡單。很多運輸車輛、工程車輛都非常喜歡安裝這種設(shè)備。
在多路換向閥中,我們都知道它有兩種形式,一種是整體式,液壓多路換向閥生產(chǎn),另一種是分片式,或者說是組合式。這兩種形式之間有著怎樣的區(qū)別呢?一般來說,按照油路連接方式,多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路;卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。這就是它們不同的分類方式。
1、使用前請核對多路換向閥公稱壓力、公稱流量、滑閥機能是否符合液壓系統(tǒng)要求。
2、在搬運、安裝、存放時,不要撞擊和損壞滑閥的外露部分。
3、安裝板和支架要平整,液壓多路換向閥尺寸,安裝螺釘擰緊力要均勻,不得使閥體扭曲。
4、安裝閥外操縱機構(gòu)時,應(yīng)保證滑閥運動靈活,無卡滯現(xiàn)象。
5、在振動嚴重的機械上安裝時,應(yīng)采取減振措施。
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