廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲專線服務(wù)熱線。
自去年下半年以來,海運(yùn)價(jià)格持續(xù)居高不下,高昂的運(yùn)費(fèi)加上緊缺的集裝箱,令國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)備受沖擊。
9月下旬以來,海運(yùn)價(jià)格終于有所回落,亞洲至美國的海運(yùn)費(fèi)更是從3萬美元降至2萬美元,跌幅超過三成。
從國內(nèi)各大港口來看,近期,南沙港、鹽田港至美國西海岸海運(yùn)報(bào)價(jià)明顯下降,義烏到非洲專線,與9月上旬20586美元/ FEU(40英尺集裝箱)高點(diǎn)相比,下跌近5000美元,跌幅超20%,甚至有部分熱門航線報(bào)價(jià)的跌幅達(dá)51.4%。
非洲專線服務(wù)熱線。
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不過,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪發(fā)現(xiàn),并不是所有外貿(mào)企業(yè)趁著海運(yùn)價(jià)格走低而加緊出貨。在130屆廣交會(huì)現(xiàn)場,不少外貿(mào)企業(yè)表示,海運(yùn)價(jià)格回落,企業(yè)反而處于觀望狀態(tài),希望等價(jià)格進(jìn)一步走低。另外,部分國外客商還進(jìn)行“貨比三家”,非洲專線,希望能更大程度降低貨運(yùn)成本。
“這還是要分行業(yè),有的行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入出貨淡季,所以想等海運(yùn)價(jià)格進(jìn)一步回落?!币患彝赓Q(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。
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盡量不要出現(xiàn)AB單,部分代理報(bào)關(guān),部分買單,即一個(gè)柜子里面既有代理報(bào)關(guān)的貨物,又有需要做商檢而做不出商檢而必須買單報(bào)關(guān)的貨物,因?yàn)榇蟛糠挚诎抖疾恢С諥B單,非洲專線哪家強(qiáng),珠三角少數(shù)幾個(gè)比如黃埔,非洲專線多少錢,鹽田,蛇口支持AB單。拼柜的供應(yīng)商里面有的要代理報(bào)關(guān)的是要退稅的,有的是不要退稅一般貿(mào)易小核銷的,有的是要商檢的有通關(guān)單的,這時(shí)候一定要注意,不同的供應(yīng)商的報(bào)關(guān)資料的目的國一定要保持一致。非洲專線服務(wù)熱線。
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