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齒輪箱介紹
齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大大的減少了零部件種類,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用優(yōu)良合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2HRC,齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。
常用的齒輪箱潤(rùn)滑方式有:齒輪油潤(rùn)滑,工業(yè)齒輪箱,半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,減速齒輪箱,固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑幾種方式。對(duì)于密封比較好,轉(zhuǎn)速較高,負(fù)荷大,封閉性能好的可以使用齒輪油潤(rùn)滑;對(duì)于密封性不好,轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑;對(duì)于禁油場(chǎng)合或高溫場(chǎng)合可以使用二硫化鉬超微粉潤(rùn)滑。
齒輪箱的制造技術(shù)
箱體、行星架、輸入軸等結(jié)構(gòu)件的加工精度對(duì)齒輪傳動(dòng)的嚙合質(zhì)量和軸承壽命等都有十分重要的影響,裝配質(zhì)量的好壞也決定了風(fēng)電齒輪箱壽命的長(zhǎng)短和可靠性的高低。我國(guó)在結(jié)構(gòu)件的加工和裝配精度等方面從重要性認(rèn)識(shí)到裝備水平都與國(guó)外先進(jìn)水平有一定差距。、高可靠性風(fēng)電齒輪箱的獲得,除了先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)和必要的制造裝備支撐外,齒輪箱,離不開制造過程每一個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格質(zhì)量控制。
齒輪箱簡(jiǎn)介
傳動(dòng)部位軸承均選用國(guó)內(nèi)有名品牌軸承或進(jìn)口軸承,密封件選用骨架油封;吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇;使整機(jī)的溫升、噪音降低,齒輪箱維修,運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高,傳遞功率增大??蓪?shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體,輸入方式有電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入;輸出軸可直角或水平輸出,備有實(shí)心軸和空心軸、法蘭盤式輸出軸。使齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求,也可按客戶需求供貨。其體積比軟齒減速箱小1/2,重量減輕一半,使用壽命提高3~4倍,承載能力提高8~10倍。
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