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刺破連接器如何區(qū)分直通與封閉

東莞市捷友開發(fā)TE2.54和3.96間距刺破連接器，產(chǎn)品型號也是非常全的，價格更是市面上具有很好競爭優(yōu)勢。

這兩款刺破連接器一點不小心容易出差錯，如標(biāo)準(zhǔn)是不同顏色代表不同線束、直通和封閉、帶不帶定位等，今天帶大家來如何區(qū)分直通和封閉。通過產(chǎn)品圖片就很容易分辯出來。

以下刺破連接器為直通

以下刺破連接器為封閉

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視頻作者：東莞市捷友連接器有限公司

介紹一款國產(chǎn)IDC刺破連接器

IDC刺破連接器應(yīng)用領(lǐng)域非常廣，但是目前市面上開全該款產(chǎn)品的模具非常甚少。

為了滿足客戶需求，2022年東莞市捷友開全該款產(chǎn)品所有模具，從2PIN-24PIN包含蓋子，并可根據(jù)客戶要求私家定制化生產(chǎn)。

需要找刺破連接器請一定找東莞市捷友，無論在貨期、價格、產(chǎn)品功能都優(yōu)于進口件。

東莞市捷友生產(chǎn)的國產(chǎn)IDC刺破連接器從2PIN-24PIN，PIN位全，交貨速度非常快速，有需要的客戶可來電索試產(chǎn)，我司可免費提供樣品。

新能源汽車推動國產(chǎn)連接器替代

就目前市場來看，國內(nèi)連接器大多應(yīng)用于中低端領(lǐng)域，涉及領(lǐng)域還是較少。但隨著電子制造業(yè)的不斷轉(zhuǎn)移，國內(nèi)連接器制造商開始引進生產(chǎn)設(shè)備、研發(fā)技術(shù)、高水平研發(fā)團隊，開始打破國外壟斷汽車行業(yè)。

近年來，國內(nèi)連接器制造商已經(jīng)為通用五菱、比亞迪、長城、吉利、上汽、本田、東風(fēng)等供應(yīng)接器，我國連接器起步晚，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)中難以動搖國外廠商，但是隨著新能源汽車一個新興產(chǎn)業(yè)誕生，對國外接受程度也越來越低，更容易接受國產(chǎn)連接器。

新能源汽車給國產(chǎn)連接器市場帶來龐大潛力，但是要占據(jù)更大市場份額，需要企業(yè)不斷提高技術(shù)及產(chǎn)品性能，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。