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十六辛烷值燃料
1、產(chǎn)品應(yīng)用范圍:
煉油廠、油庫等。
2、使用方法及加劑量:
該產(chǎn)品的加劑量每噸柴油加200—1000ppm,可提高柴油十六烷值4—10,成品油十六烷值測定YHFC0510,加劑量取決于基礎(chǔ)柴油的十六烷值,本產(chǎn)品極易溶于柴油中,十六烷值測定YHFC0510,從柴油管線側(cè)路按比例添加到柴油中或直接加入到柴油調(diào)和罐中循環(huán)均勻即可。
3、產(chǎn)品包裝規(guī)格:
200㎏鍍鋅鐵桶包裝。
十六烷值的測定
柴油的十六烷值是在標(biāo)準(zhǔn)操作條件下,將著火性質(zhì)與已知十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性質(zhì)相比較而測定。其做法是調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的壓縮比(用手輪讀數(shù)表示),以得到被測試樣確定的“著火滯后期”,即噴油開始和燃燒開始之間的時(shí)聞聞隔(以曲軸轉(zhuǎn)角表示)。
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柴油的十六烷值與其化學(xué)組成及餾分組成關(guān)系
在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中,正構(gòu)烷烴的十六烷值較高,稠環(huán)芳烴的十六烷值較低,烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。
為使柴油發(fā)動機(jī)的工作平衡,美國雪佛龍菲利普斯十六烷值測定YHFC0510,通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。柴油十六烷值并不是越高越好,十六烷值過高,意味著烷烴含量多,含烷烴多的柴油凝點(diǎn)也隨之提高,意味著低溫流動性變差。
從燃燒角度考慮,十六烷值太高(60以上)會造成浪費(fèi),由于十六烷值太高,滯燃期太短,過快生成過氧化物,在空氣不足的情況下早期著火,產(chǎn)生較短的火焰,使一部分烷烴分解生成游離碳,隨廢氣排出形成濃煙,增加燃燒室積碳和發(fā)動機(jī)磨損。
相對應(yīng),十六烷值也不是越低越好。當(dāng)柴油十六烷值太低時(shí),則燃燒初期過氧化物不足,滯燃期太長,菲利普斯十六烷值測定YHFC0510,發(fā)動機(jī)啟動困難,浪費(fèi)燃料,增加燃燒室結(jié)焦和積碳,并易發(fā)生爆震,增加發(fā)動機(jī)磨損,甚至損壞機(jī)件。
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