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目前,我市立體車場(chǎng)建設(shè)設(shè)備還未得到推廣,一是前期建設(shè)成本略高于傳統(tǒng)車庫(kù);二是小區(qū)停車難現(xiàn)象并不十分普遍;三是對(duì)立體車庫(kù)褒貶不一導(dǎo)致開(kāi)發(fā)商持觀望態(tài)度。市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)工作人員介紹說(shuō),目前許多小區(qū)停車位越來(lái)越緊張,尤其是老小區(qū)問(wèn)題尤為嚴(yán)重。大部分老小區(qū)前期建設(shè)規(guī)劃不足,停車位太少,想再挖地下停車場(chǎng)已經(jīng)不可能,智能立體車庫(kù)是好的選擇。
跟的獨(dú)立停車場(chǎng)地相比,路邊停車場(chǎng)的建設(shè)成本相對(duì)要低。比如立體車庫(kù)、商場(chǎng)/樓宇室內(nèi)停車場(chǎng),需要大量資金建設(shè)。而路邊停車場(chǎng)只需要畫(huà)好停車位標(biāo)線就好。在管理成本方面,道閘式停車收費(fèi)系統(tǒng)安裝工作量大,需要專人規(guī)劃布局,安裝硬件設(shè)備,還需要軟件接入調(diào)試,系統(tǒng)安裝到正式使用的時(shí)間周期特別長(zhǎng),人力和資金投入成本肯定也更高了。
所做的主要工作:(一)克服不利因素,全力推進(jìn)公共停車場(chǎng)建設(shè)。由于疫情原因,停車場(chǎng)閘機(jī)系統(tǒng),2020年度公共停車場(chǎng)建設(shè)工作起步較為緩慢。同時(shí),受到規(guī)劃選址、程序?qū)徟?、雨季天氣、揚(yáng)塵管控等客觀因素的綜合影響,實(shí)際可用建設(shè)時(shí)間非常有限。(二)積極拓展思路,研究探索點(diǎn)式立體停車場(chǎng)建設(shè)。下步工作打算:結(jié)合我局關(guān)于停車場(chǎng)建設(shè)的總體計(jì)劃和您的意見(jiàn)建議,我局計(jì)劃下步從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)停車場(chǎng)建設(shè)工作:一是科學(xué)周密籌劃,合理布局點(diǎn)位。
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