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高空作業(yè)平臺(tái)源于歐美,英文為Aerial Work Platform。眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)是用來供人高空作業(yè)的設(shè)備,主要用于建筑,設(shè)備維護(hù)、設(shè)備安裝及建筑物清潔等領(lǐng)域的高空作業(yè)。在國內(nèi)也可稱作高空作業(yè)車、升降車、升降機(jī)、升降平臺(tái)等。準(zhǔn)確的說,我們平時(shí)說的高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)是指移動(dòng)速度低于10km/h以下的,秦虹街道升降機(jī),可供人員登高作業(yè),承載重量小于500kg的高空作業(yè)設(shè)備,所以稱呼高空作業(yè)平臺(tái)為高空作業(yè)車,實(shí)際上是錯(cuò)誤的稱呼。高空作業(yè)車的移動(dòng)速度相對來說比較快,在國家的監(jiān)管來說,需要到的部門備案,每年經(jīng)過當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局進(jìn)行特殊檢測,操作人員必須持有特種設(shè)備操作許可證。 眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)的分類:從高空作業(yè)平臺(tái)臂的提升形式可以分為:
1.剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)
3.曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)
4.直臂式高空作業(yè)平臺(tái)
5.蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)
眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)性將隨施工高度和人力成本升高凸顯。據(jù)建筑業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),升降機(jī)租賃,腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點(diǎn),雖然腳手架的初始成本較低,但8-10米以上就不再有經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。隨著高度的升高,高空作業(yè)平臺(tái)的成本不變,而腳手架一方面對底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求提高,另一方面還要向上不斷搭建新的作業(yè)平臺(tái),材料和人工都要持續(xù)增加,邊際成本不斷增強(qiáng)。此外,我國勞動(dòng)力人力成本上漲不斷抬高腳手架搭建成本。以高空作業(yè)頻繁的建筑業(yè)為例,2006-2018年間建筑業(yè)人員平均工資復(fù)合增長率達(dá)到11.63%,2014-18年增速雖有所放緩,但也超過6%;而采用高空作業(yè)平臺(tái)一方面可以減少人員雇傭,另一方面縮短工期、提率,升降機(jī)出租,兩方面共同作用使得高空作業(yè)平臺(tái)的總體人力成本顯著低于傳統(tǒng)的腳手架,其經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢將隨人力成本的上升更加凸顯。
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為保證眾能聯(lián)合升降機(jī)操作人員的人身安全和設(shè)備安全,制定本措施:1、 施工前,司機(jī)和作業(yè)人員必須熟練掌握升降機(jī)的相應(yīng)操作;2、 作業(yè)人員必須穿戴必要的勞保用品;3、 作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶等必要的安全防護(hù)用品;4、 司機(jī)負(fù)責(zé)將車輛停好位置,設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志;5、 司機(jī)負(fù)責(zé)將支腿固定好,保持車輛水平;6、 司機(jī)負(fù)責(zé)各種起吊作業(yè);7、 司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)半徑內(nèi)閑人免進(jìn)等警戒工作;8、 高空作業(yè)由專門的作業(yè)人員負(fù)責(zé);9、 作業(yè)人員進(jìn)入升降機(jī)平臺(tái)后,及時(shí)插好插銷,系好安全帶;10、工作平臺(tái)的操作由作業(yè)人員按要求操作;11、工作完畢后,升降機(jī)租賃電話,只有等作業(yè)人員將工作平臺(tái)全部恢復(fù),安全離開后,司機(jī)方可恢復(fù)支腿,解除車輛作業(yè)狀態(tài);12、所有直接使用升降機(jī)的人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施。
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