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裝載機泄漏的防治——減少動密封件的磨損

液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動密封件都經(jīng)過設計，如果動密封件加工合格、安裝正確、使用合理，均可保證長時間無泄漏。從設計角度來講，小型裝載機租賃，可以采用以下措施來延長動密封件的壽命：

①消除活塞桿和驅(qū)動軸密封件上的徑向載荷。

②用防塵圈、防護罩和橡膠套保護活塞桿，防止粉塵等雜質(zhì)進入。

③設計、選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱，以防止粉塵在油液中累積。

柴油機的燃燒過程通常分為四個階段——著火延遲期、急燃期、緩燃期和后燃期。對柴油機燃燒過程的研究一般采用壓力曲線（P—?中）分析的方法。圖1是典型的氣缸壓力曲線。

氣缸壓力與燃燒噪聲都是周期現(xiàn)象，氣缸壓力的頻率成分支配燃燒噪聲的頻率成分。將氣缸壓力與燃燒噪聲都進行傅里葉分析可以了解到聲壓級與氣缸壓力級有明顯的依賴關(guān)系是在較高的頻段。不管從壓力曲線圖或頻譜圖上分析，很顯然降低燃燒噪聲的關(guān)鍵是控制燃燒壓力的升高率。也就是說，柴油機應力求選用柔和的工作過程。壓力升高率取決于著火延遲和燃料噴射規(guī)律。

裝載機制動故障（一）

氣壓表壓力上升緩慢

主要原因：（a)管路漏氣；（b)氣泵工作不正常；（c)單向閥銹蝕、卡滯；（d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。

故障排除方法：首先應排除管路漏氣，怒江小型裝載機，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，小型裝載機廠，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。后再檢查三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。

制動力不足，小型裝載機公司，疲軟

主要原因：（a)制動器漏油；（b)制動油路中有空氣；（c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污；（d)制動嚴重磨損，摩擦面燒損；（e)氣路氣壓調(diào)整過低。

上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。

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