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轎車行進過程中,傳感器體系不斷向操控設(shè)備發(fā)送速度變化(或加速度)信息,襄陽高純氬氣,由操控設(shè)備(操控器)對這些信息加以分析判斷,假如所測的加速度、速度變化量或其它目標(biāo)超過預(yù)定值(即發(fā)生了磕碰),則操控設(shè)備向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出焚燒指令或傳感器直接操控焚燒,高純氬氣封裝,焚燒后發(fā)生爆詐反應(yīng),產(chǎn)生N2或?qū)夤拗袎嚎s氮氣釋放出來充溢磕碰氣袋。乘員與氣袋觸摸時,通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收磕碰能量,達到維護乘員的意圖。
高純氣的國家履行標(biāo)準(zhǔn)是GB/T10624—1995,質(zhì)量要求到達99.999%以上。氣是采用空氣分離提,即將液化的空氣進行精餾,得到粗.抽出粗,經(jīng)進一步提純可得到高純,高純在半導(dǎo)體工業(yè)中用作出產(chǎn)高純硅和鍺晶體的保護氣體;可用作系統(tǒng)清洗、屏蔽和增壓用的惰性氣體;在化學(xué)氣相堆積、濺射和退火等工藝中有所應(yīng)用。高純也可作為色譜載氣.被廣泛用來充填弧光燈、熒光燈和電子管;焊接保護氣;在鈦、鈷和其他活性金屬的出產(chǎn)中用作屏蔽氣;在黑色冶金中用于吹煉特種鋼。
雙怠速氣體中的零氣和低氣可以和穩(wěn)態(tài)共用,高純氬氣多少錢一罐,前文有描述,在此就不贅述,因穩(wěn)態(tài)工況法和雙怠速法基本上是共用分析儀,不少地方主管部門也認可,滿足穩(wěn)態(tài)的要求即可,則此處又可省掉一瓶雙怠速高氣。后一個要說的是氮氣,工業(yè)高純氬氣,因此氣體應(yīng)用在氧傳感器響應(yīng)時間的檢查上,主要就是氣體含量中不能含氧氣(O2),這個可以找高標(biāo)氣替代,且高標(biāo)氣的使用頻次相對低標(biāo)氣來說也要低,充分利用。但也要說明,氮氣與高標(biāo)氣比價格較低,需綜合考慮。理論上是可以節(jié)約出一瓶氣來。
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