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對(duì)于螺旋齒輪的加工工藝來(lái)說(shuō),由于幾個(gè)零件的幾何形狀是比較復(fù)雜的,影響因素也比較多,形成的難度也非常大,對(duì)于形成規(guī)律的研究也是比較薄弱的。現(xiàn)在對(duì)于螺旋齒輪的加工工藝來(lái)說(shuō)缺乏系統(tǒng)的,比較準(zhǔn)確的理論分析手段,齒輪供應(yīng)商,主要還以來(lái)長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)對(duì)螺旋齒輪的制造來(lái)說(shuō)和其他發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)來(lái)比還是比較落后的,主要還是進(jìn)行切削加工,但是相對(duì)來(lái)說(shuō)也不是很成熟。所以,螺旋齒輪的加工工藝一直受到研究人員的高度重視,這對(duì)發(fā)展螺旋齒輪的創(chuàng)新也有非常重要的意義。
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根據(jù)軸線形狀的不同,軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況,又可分為:①轉(zhuǎn)軸,工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩,齒輪,是機(jī)械中常見(jiàn)的軸,齒輪制造商,如各種減速器中的軸等。②心軸,用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng),如鐵路車輛的軸等,有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng),如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸,主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。
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為了盡量消除不確定因素,對(duì)同批次表面工藝強(qiáng)化后的合格齒輪,在齒輪根部同一部位不同深度處的殘余應(yīng)力和硬度進(jìn)行測(cè)量。殘余應(yīng)力用RICHSEIFERTCo的X射線應(yīng)力分析儀測(cè)量,硬度用AKASIMVK-E測(cè)量并轉(zhuǎn)化成洛氏硬度,通過(guò)逐層電拋光測(cè)不同深度下的殘余應(yīng)力和硬度,結(jié)果如和。濰坊廣華機(jī)械有限公司主營(yíng)齒輪、齒輪箱、花鍵軸,歡迎新老客戶來(lái)電咨詢!
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