全門式堆取料機(jī)供應(yīng)-全門式堆取料機(jī)-千仞機(jī)械設(shè)備科技公司

我們主要針對(duì)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算校核，主要包括:強(qiáng)度計(jì)算及校核、剛度計(jì)算及校核、穩(wěn)定性計(jì)算及校核以及特殊部件的校核，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理之處，全門式堆取料機(jī)生產(chǎn)廠家，為廠方提供修改方案進(jìn)行設(shè)備優(yōu)化，并為其設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。由于本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作采用的是AutoCAD軟件，與有限元分析軟件不存在數(shù)據(jù)接口，所以我們只能夠根據(jù)廠方提供的圖紙手工建立計(jì)算模型。本主要采用有限元分析方法對(duì)設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行靜力計(jì)算及分析

MDQ3000/3000.650型門式斗輪堆取料機(jī)活動(dòng)梁卷揚(yáng)驅(qū)動(dòng)部位存在不足，引起卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)故障，從而嚴(yán)重影響著大機(jī)的安全.為解決這一問題，將原設(shè)計(jì)雙齒式聯(lián)軸器更換為帶制動(dòng)輪的鼓形齒式聯(lián)軸器，并對(duì)原減速器進(jìn)行了改進(jìn).經(jīng)過近一年時(shí)間的運(yùn)行觀察，改進(jìn)后的卷揚(yáng)驅(qū)動(dòng)部位運(yùn)行可靠、平穩(wěn)，全門式堆取料機(jī)，故障率為零.

針對(duì)目前門式斗輪堆取料機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行，全門式堆取料機(jī)供應(yīng)，嚴(yán)重影響設(shè)備工作效率的問題，從起升機(jī)構(gòu)作業(yè)運(yùn)行工況要求人手，分析了其驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)兩個(gè)柱塞泵無法交替啟動(dòng)造成上述問題產(chǎn)生的原因，提出了相應(yīng)的優(yōu)化改進(jìn)方案，并對(duì)其可行性進(jìn)行了分析探討。

本實(shí)用新型公開了門式斗輪堆取料機(jī)，包括旋轉(zhuǎn)門架部、斗輪取料部、輸送部和定心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中旋轉(zhuǎn)門架部以旋轉(zhuǎn)門架部跨度為半徑繞定心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，斗輪取料部和輸送部連接旋轉(zhuǎn)門架部，其中:輸送部由多個(gè)皮帶機(jī)組成，配合斗輪取料部形成取料物流通道和/或堆料物流通道。與現(xiàn)有設(shè)備不同的是，該堆取料機(jī)以門架跨度為實(shí)際工作范圍半徑，實(shí)現(xiàn)了該堆取料機(jī)在圓形料場(chǎng)的應(yīng)用

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