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扭力扳手的校準(zhǔn)方法

預(yù)置扭力扳手校準(zhǔn)方法扭力扳手使用半年到或者5000次，需要對(duì)扳手?jǐn)?shù)值進(jìn)行一個(gè)檢測(cè)。檢測(cè)使用到的儀器是扭力扳手檢定儀，當(dāng)扭力扳手的數(shù)值和檢定儀上顯示的數(shù)據(jù)誤差超過(guò)合理誤差，預(yù)置型扭力扳手為±4%時(shí)，需對(duì)扭力扳手重新進(jìn)行校準(zhǔn)，方可繼續(xù)使用。

以NB-100型扭力扳手為例，使用范圍20-100Nm，分度值1Nm，調(diào)整輪一圈的扭矩為10Nm。

1、松開(kāi)螺紋擋銷，找到扭力扳手低點(diǎn)，即扭力扳手20Nm扭矩值的點(diǎn)。

使用螺絲刀松開(kāi)扭力扳手尾端螺紋擋銷，拆掉扭緊手柄。通過(guò)調(diào)整調(diào)整輪，找到扭力扳手低點(diǎn)的位置（調(diào)整輪—順時(shí)針加力，逆時(shí)針卸力），查看檢定儀顯示的數(shù)值，當(dāng)通過(guò)3-5多次操作，氣動(dòng)扭力扳手扭力扳手種類，數(shù)值穩(wěn)定，誤差在合理范圍之內(nèi)，即此時(shí)為扭力扳手20Nm位置，即低點(diǎn)，記住調(diào)整輪位置。

臺(tái)灣進(jìn)口氣動(dòng)風(fēng)炮的常見(jiàn)故障及解決方法

馬達(dá)只出氣不轉(zhuǎn)動(dòng)有以下可能性：

一、 馬達(dá)內(nèi)部混入雜物，在使用的過(guò)程中由于工作環(huán)境得問(wèn)題經(jīng)常都會(huì)把各種各樣的雜物帶進(jìn)到氣動(dòng)風(fēng)炮的內(nèi)部，從而造成氣動(dòng)馬達(dá)卡死，從而影響氣動(dòng)風(fēng)炮的正常使用。

解決辦法：去除雜物，將氣動(dòng)風(fēng)炮拆開(kāi)清洗雜物，裝回加入氣動(dòng)油空轉(zhuǎn)一會(huì)，即可正常使用!

二、臺(tái)灣進(jìn)口氣動(dòng)風(fēng)炮的常見(jiàn)故障及解決方法

1.軸承損壞；

2.轉(zhuǎn)子生銹；

3.葉片變形卡死；

4.壓力太低；

5.打擊部卡死；

2.不能使用預(yù)置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。 3.嚴(yán)禁在扭力扳手尾端加接套管延長(zhǎng)力臂，以防損壞扭力扳手。 4.根據(jù)需要調(diào)節(jié)所需的扭矩，氣動(dòng)扭力扳手扭力扳手供應(yīng)，并確認(rèn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)才可使用。 5.預(yù)置式扭力扳手使用完畢，氣動(dòng)扭力扳手扭力扳手報(bào)價(jià)，應(yīng)將其調(diào)至小扭矩，使測(cè)力彈簧充分放松，以延長(zhǎng)其壽 命。 6.應(yīng)避免水分侵入預(yù)置式扭力扳手，以防零件銹蝕。 7.所選用的扭力扳手的開(kāi)口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合， 扳手開(kāi)口過(guò)大易滑脫 并損傷螺件的六角，在進(jìn)口汽車維修中，應(yīng)注意扳手公英制的選擇。 8.各類扳手的選用原則，一般優(yōu)先選用套筒扳手，呼和浩特扭力扳手，其次為梅花扳手，再次為開(kāi)口扳手， 后選活動(dòng)扳手。 9.為防止扳手損壞和滑脫，應(yīng)使拉力作用在開(kāi)口較厚的一邊，這一點(diǎn)對(duì)受力較大的活動(dòng)

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