濟(jì)寧三切分導(dǎo)衛(wèi)- 蘇州阿爾太機(jī)械有限責(zé)任有限公司

安鋼高線軋機(jī)有5種滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)：      (1)2V機(jī)架人口選用堅(jiān)固的整體結(jié)構(gòu)型平輥滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。      (2)4V、6V、8V、10V機(jī)架選用同一系列、不同型號(hào)的二輥式摩根型導(dǎo)衛(wèi)。     (3)12V、14V機(jī)架選用四輥式摩根改進(jìn)型導(dǎo)衛(wèi)。      (4)16#、18#、19#、20#、22#機(jī)架采用摩根第6代RE35LJSX二輥式滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。     (5)24#、26#、28#機(jī)架采用摩根第6代RE20USX二輥式滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。      由于預(yù)精軋機(jī)后的軋件斷面小，運(yùn)行速度快，因此增設(shè)導(dǎo)衛(wèi)尖以改善咬入狀況。

切分架次鋼料形狀不好

針對(duì)上述原因，三切分導(dǎo)衛(wèi)報(bào)價(jià)， 采取了如下措施:  ( 1)用木條檢驗(yàn)軋件充滿(mǎn)程度來(lái)確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)對(duì)正軋線情況。 ( 2)用實(shí)際生產(chǎn)中取得的試棒來(lái)檢驗(yàn)入口導(dǎo)衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機(jī)操作工與主控臺(tái)操作工配合調(diào)整軋機(jī)堆拉關(guān)系。  ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài)， 保證鋼坯通長(zhǎng)溫度偏差 30 ? 以?xún)?nèi)。  ( 5)修改入口導(dǎo)衛(wèi)輪形式， 原有的入口導(dǎo)衛(wèi)輪為平輪， 實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件的夾持作用不好。軋一車(chē)間運(yùn)用自己的技術(shù)力量將入口導(dǎo)衛(wèi)輪樣式改為 V形輪， 充分提高了導(dǎo)衛(wèi)對(duì)并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。

軋輥

采用四切分軋制時(shí)，由于其工藝的特殊性，三切分導(dǎo)衛(wèi)貴嗎 ，對(duì)軋輥的要求更高，濟(jì)寧三切分導(dǎo)衛(wèi)，因此應(yīng)采取以下措施：

（1）選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強(qiáng)軋輥管理：

（2）每天交接班時(shí)停車(chē)用樣板卡檢查14～16機(jī)架孔型磨損情況。

對(duì)齊輥道

由于lOmm帶肋鋼筋很細(xì)，對(duì)齊輥道不能很好對(duì)齊鋼材。當(dāng)輥道速度運(yùn)行較慢時(shí)，帶不動(dòng)鋼材，而速度稍快時(shí)，前面會(huì)發(fā)生亂鋼。為此，三切分導(dǎo)衛(wèi)廠，對(duì)對(duì)齊輥道進(jìn)行了改進(jìn)，并修改了輥?zhàn)有螤?。改進(jìn)后可同時(shí)滿(mǎn)足1～4條鋼同時(shí)對(duì)齊，較好地解決了鋼材對(duì)齊問(wèn)題，也使剪切等后序工序順暢、無(wú)阻。