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在螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行前，蕪湖變頻空壓機(jī)，加入的冷卻油過多，超過壓縮機(jī)的范圍，那么在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，由于油位過高，雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來了，但是在氣體的排放中，氣體還會(huì)將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放，致使排放氣體中含油量過高，出現(xiàn)帶油故障。在壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入了不合格的冷卻油，變頻空壓機(jī)維修，或者冷卻油超過了適用時(shí)間，已經(jīng)無法達(dá)到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，冷卻油失去了其作用，并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會(huì)出現(xiàn)帶油故障。

如果你長期用氣，長期壓降在2公斤，假設(shè)你的用氣端需要6公斤，變頻空壓機(jī)多少錢，那么你的空壓機(jī)壓力需要到8公斤才行。眾所周知，空壓機(jī)排氣壓力越高能耗越大，這就是壓降造成能耗增加的原因。通過管路分段設(shè)立壓力表檢測壓力，詳細(xì)檢查你的各段壓降，有問題的管網(wǎng)段及時(shí)檢查維護(hù)。一般空壓機(jī)出口到用氣點(diǎn)，壓降不能超過1bar，嚴(yán)格的甚至是不超過10%即0.7bar，冷干過濾段的壓降一般0.2bar.工廠盡量布置環(huán)型管網(wǎng)，平衡各點(diǎn)用氣壓力。

我們所有空壓機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行并能自動(dòng)起停，即空壓機(jī)接到遠(yuǎn)程集控室發(fā)來的起停切換信號后，其油系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)投入或切換；設(shè)置聯(lián)鎖控制，變頻空壓機(jī)價(jià)格，即隨貯氣罐壓力的變化，空壓機(jī)應(yīng)能自動(dòng)投入或切除。我們選用液晶智能控制器，具有液晶顯示運(yùn)行參數(shù)功能，具有排氣壓力顯示、排氣溫度顯示、分離前壓力顯示、分離芯狀態(tài)、總的開機(jī)和加載時(shí)間等顯示，同時(shí)還具有主機(jī)排氣溫度高、機(jī)組排氣壓力高、主機(jī)過載等12項(xiàng)報(bào)警顯示等。

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