天津慶鈴K600載貨車經銷商-天津慶鈴巨咖

慶鈴五十鈴國六產品售價并不會比國五高出很多

　對冷鏈行業(yè)來說，車輛的穩(wěn)定性和可靠性永遠排在位，隨后才會考慮到“降本”。談到成本問題時，潘松表示慶鈴五十鈴國六產品售價并不會比國五高出很多，而且把售價平攤到后期使用、維護上來看，慶鈴五十鈴國六產品的售價并不算貴，整體也處于一個較高水平。

　　慶鈴五十鈴到底高不高，相信買過、用過的人都有。尤其是多需要三年、四年定期更換車輛的用戶來說，賣車時不僅不用愁下家，單單是二手車殘值比其他產品高出來的那些錢，就足以抹平購買價差并且再“小賺一筆”了!　　2021年4月27日，生生物流在第十屆中國藥品冷鏈峰會上，被中國物流與采購聯合會醫(yī)流分會授予了“2020年度冷鏈運輸企業(yè)二”，其市場地位和企業(yè)實力可見一斑。在公司長期發(fā)展中，慶鈴五十鈴產品也已成為企業(yè)不可或缺的“基礎設施”。相信在未來，生生物流會繼續(xù)選擇與慶鈴五十鈴并肩，朝著成為“成為生物冷鏈服務行業(yè)的”的目標不斷前進，攜手為客戶創(chuàng)造更大價值!

生物流近半年國六產品使用體驗

不同于生鮮、副食品冷鏈運輸，冷鏈對運輸時效性、行車穩(wěn)定性、控溫性要求更高，如果車輛在中途出現任何問題，用戶極有可能要承擔全部損失。然而生生物流能收獲這么多行業(yè)客戶的認可，天津慶鈴K600載貨車經銷商，除了擁有自建站點這一業(yè)務優(yōu)勢外，和企業(yè)在運營車輛選擇方面也有密切聯系?！≡诓糠钟脩艨磥恚旖驊c鈴K600載貨車售價，國六產品還屬于新物種，車輛的實際使用狀況、油品適應性、可靠性等方面對他們而言都是未知數，但生生物流近半年的國六產品使用體驗，相信可以打消大部分人的選擇疑慮。“國六車和國五車相比沒什么差別，像穩(wěn)定性、可靠性方方面面都能滿足要求，不管重型車還是輕型車，給我們運營提供了很好的保障?！?潘松介紹，天津慶鈴K600載貨車，截至目前，公司從司機到管理層對慶鈴生產的五十鈴國六產品非常滿意，而且后續(xù)計劃還要再買幾十臺輛。如五十鈴GIGA巨咖、FTR系列中重卡、KV系列寬體輕卡，豐富的產品線和出色的表現，鑄就了慶鈴五十鈴在生生物流整個運輸鏈路上不可撼動的主力地位。

以慶鈴M系列中體輕卡為例，就足以證明慶鈴在合規(guī)化方面取得的高度。這一輕卡在設計層面上，采用了集成化、模塊化設計以及對總成、部件進行優(yōu)化設計;在材料方面，對駕駛室、發(fā)動機、變速器、車橋、車架、車輪、車廂等總成及零部件采用鋁合金、鎂鋁合金、高分子復合材料、高強度鋼板等輕量化材料；在動力總成系統(tǒng)構造上，匹配了五十鈴成熟可靠4K發(fā)動機，匹配五十鈴的MSB變速箱以及五十鈴新一代的MYY變速器，不但一步達到國六b排放標準，而且傳動達98%以上；在工藝制造層面，嚴格堅持精密鑄造、精密加工的制造工藝標準，有效確保車輛的高承載性、高可靠性和高耐久性。

得益于上述的設計組合，慶鈴M系列中體輕卡不但保證了底盤自重控制在2.3噸，較同同等車身尺寸和同等載重的其他車型輕100公斤以上，還堪為藍牌輕卡之作，實現更多載貨，提高運輸的運營效率和效益。

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