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太原空壓機(jī)維修-瑪泰機(jī)械設(shè)備公司-太原空壓機(jī)維修報(bào)價(jià)

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發(fā)布時(shí)間:2024-10-11 00:48  
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視頻作者:山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司





太原空壓機(jī)維修小知識(shí)

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解決空壓機(jī)泄漏和用氣方式

據(jù)機(jī)構(gòu)檢測(cè),空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣,剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能,由此可見(jiàn),壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍,但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。 在大多數(shù)的工廠,到處都能聽(tīng)到漏氣的聲音,但是根本沒(méi)有人理會(huì),如果我們把泄漏問(wèn)題解決了,就節(jié)省了大量的能源,因此,當(dāng)聽(tīng)到漏氣時(shí),要及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū),比如在線路板生產(chǎn)廠家,大多數(shù)電鍍線上都要用振動(dòng)來(lái)增加對(duì)小孔的電鍍能力,有些廠家偏好采用氣振來(lái)達(dá)到此目的,殊不知,這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。

因此,空壓機(jī)的節(jié)能,在及時(shí)治理漏氣問(wèn)題的同時(shí)還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞健?/span>

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太原空壓機(jī)維修小知識(shí)

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螺桿式空壓機(jī)的主要部件保養(yǎng)如下:

空氣過(guò)濾器空氣過(guò)濾器是壓縮機(jī)的重要防護(hù)屏障。其作用是過(guò)濾掉壓縮機(jī)吸入空氣中的灰塵,保證吸入空氣的清潔,從而延長(zhǎng)機(jī)油濾芯、油氣分離器芯和機(jī)油的使用壽命,以及保證主機(jī)不被異物網(wǎng)關(guān)損壞的重要性。一般情況下,每10001次拆卸濾芯,太原空壓機(jī)維修報(bào)價(jià),清除表面灰塵。除塵方法是用0.23以下的干燥壓縮空氣,太原空壓機(jī)維修廠,從濾芯內(nèi)腔吹出附著在濾芯外側(cè)的灰塵顆粒,然后擦去濾清器蓋內(nèi)壁的污垢,更換濾芯。正常情況下,濾芯每運(yùn)行4000次就需要更換一次,即每一個(gè)濾芯必須在拆下清洗4或5次后更換。但在多塵地區(qū),應(yīng)縮短濾芯清洗和更換的時(shí)間間隔,否則,濾芯超期使用會(huì)造成很大危害,如減少排氣量,增加濾芯阻力,增加單位能耗,以及濾芯可能損壞,進(jìn)入主機(jī)可能導(dǎo)致事故。

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螺桿式空壓機(jī)排氣時(shí)含油是什么原因,他們表示無(wú)從下手,不知道問(wèn)題出在哪里。之后才得知其原因:

1、油分離芯損壞,如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說(shuō),混合氣體和空氣壓縮機(jī)的排氣管完全連接,導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣,導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。

2、風(fēng)冷壓縮機(jī)工作中回油管道常見(jiàn)故障,回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù),油分離芯和壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)產(chǎn)生壓差,在壓差作用下,回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運(yùn)輸壓縮機(jī),在下一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)過(guò)程中再次應(yīng)用?;赜凸艿罆?huì)出現(xiàn)堵塞、、安裝錯(cuò)誤等問(wèn)題,油分離芯底部集聚油運(yùn)輸回壓縮機(jī),太原空壓機(jī)維修費(fèi),導(dǎo)致底部庫(kù)存積壓油過(guò)多,因此這些未運(yùn)輸回壓縮機(jī)的油將伴隨氣體排出,排氣管過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)油。

3、螺桿式空壓機(jī)廠家提醒您在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中機(jī)組的工作壓力過(guò)低,可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標(biāo)準(zhǔn)的向心力,因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來(lái),進(jìn)入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過(guò)高,超出分離范圍,導(dǎo)致油氣分離器不完整,壓縮機(jī)排氣管過(guò)程中出現(xiàn)油。

4、在風(fēng)冷壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障,太原空壓機(jī)維修,則無(wú)法保系統(tǒng)壓力,因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的供氣量大,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過(guò)低,回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機(jī),會(huì)伴隨著氣體的減少,導(dǎo)致排氣含油。





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