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貝雷鋼橋拆除前的注意事項

貝雷鋼橋拆除前的注意事項：1、鋼橋拆除時，先在橋的兩端設(shè)置攔護(hù)措施，并設(shè)立明顯的行人禁入標(biāo)志，以確保鋼橋拆除工程的順利進(jìn)行。2、建立生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)專職防護(hù)人員指導(dǎo)并檢查督促施工。3、貝雷鋼橋施工時戴好安全帽，按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)，需要時系安全帶。4、施工用電設(shè)置好安全保險裝置，機電工經(jīng)常檢查機電設(shè)備并加強維修保養(yǎng)，做到萬無一失。5、在貝雷鋼橋兩端安排專門的人員進(jìn)行值班和維護(hù)。6、鋼橋的拆除過程中需由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，確保鋼橋拆除工作的有序進(jìn)行。7、樁保證將樁完整的拔出，不在河道遺漏樁基，避免給來往船只造成隱患。8、鋼橋兩側(cè)所填筑的土路基在拆除鋼便橋后清理干凈，在清理過程中若有對河岸護(hù)坡造成破壞則將其恢復(fù)至原貌。

貝雷片的檢查工作:檢測好

貝雷片的檢查工作：檢測好貝雷片內(nèi)部約束引起的表面溫度裂痕，一般采用控制貝雷片表面與外界或內(nèi)部的溫差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是：對加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，應(yīng)采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10℃/h，并注意緩慢揭蓋、脫模，貝雷銷批發(fā)，避免表面溫度應(yīng)力過大;對大體積結(jié)構(gòu)，當(dāng)貝雷片與外界溫差較大時，應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)處長拆模時間，使溫差控制在25℃以內(nèi)。在檢測貝雷片的時候，不僅要檢測其本身，還需要檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺，所以要求在貝雷片承受超過屈服應(yīng)力的外載荷時，檢測架的剛度和強度都能夠滿足測量要求。由上面的有限元分析結(jié)果可以看出，在外載荷為750kN的壓力下，檢測架的強度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的上限載荷，可以采取逼近原則，逐級增加外載荷，直到其強度接近屈服上限。防止貝雷片內(nèi)部約束引起的表面溫度裂痕，一般采用控制貝雷片表面與外界或內(nèi)部的溫差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是：對加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，應(yīng)采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10℃/h，成都貝雷銷，并注意緩慢揭蓋、脫模，避免表面溫度應(yīng)力過大;對大體積結(jié)構(gòu)，當(dāng)貝雷片與外界溫差較大時，貝雷銷尺寸，應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)處長拆模時間，使溫差控制在25℃以內(nèi)。

貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點。同時具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強，疲勞壽命長等優(yōu)點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，貝雷銷規(guī)格，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點。 貝雷架，也稱“裝配式公路鋼橋”，不僅在用途廣泛，在架橋工程也深受歡迎，在我國被當(dāng)作戰(zhàn)備公路鋼橋。 貝雷橋的特點及運用 優(yōu)點： 結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強; 應(yīng)用： 1、主要用于架設(shè)單跨臨時性，保障各種車輛通過江河、溝谷、斷橋等障礙； 2、可用于搶修被破壞的橋梁； 3、可用于構(gòu)筑施工塔架、支撐架、龍門架等多種裝配式鋼結(jié)構(gòu)，其大跨徑可達(dá)69m，車行道寬度3.7m。

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