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如何冷卻羅茨真空泵?
1.轉(zhuǎn)子內(nèi)部冷卻:為了使羅茨真空泵在較高的壓差下工作,可以采用一種冷卻方式,即通過循環(huán)油對轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻,將油孔和油路分別打入泵軸兩端的軸頭,廣東大功率回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),再通過轉(zhuǎn)子內(nèi)壁從另一端排出。除了冷卻轉(zhuǎn)子,冷卻油還潤滑齒輪和軸承。這種降溫效果非常好。當(dāng)泵運(yùn)行時(shí),大功率回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,轉(zhuǎn)子溫度低于外殼溫度。這種方法通常用于大型泵。
例如,在80托的壓差下工作時(shí),羅茨真空泵的轉(zhuǎn)子溫度比外殼低78度。同時(shí)發(fā)現(xiàn)泵負(fù)荷越重,間隙越大。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)子是用油冷卻的,大功率回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)哪家好,其溫度低于外殼的溫度。載荷越大,殼體膨脹越嚴(yán)重,軸之間的距離越大,由此產(chǎn)生的間隙也會變大。
由于負(fù)載較重,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫差不斷變大,導(dǎo)致間隙較大,會增加羅茨真空泵的反向流量,降低泵速。為了克服這一缺點(diǎn),羅茨泵在高負(fù)荷工作時(shí)有必要采取措施。通常,羅茨真空泵的外殼和轉(zhuǎn)子通過油循環(huán)系統(tǒng)同時(shí)冷卻。
2.轉(zhuǎn)子油膜冷卻:這種冷卻方式是在羅茨真空泵入口處連接一條油管,用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。油經(jīng)過過濾器和冷卻器,經(jīng)過密封良好的油泵,然后通過油管輸送到泵的進(jìn)口。油滴到達(dá)轉(zhuǎn)子后,隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),油滴都在轉(zhuǎn)子表面。
這不僅帶走了轉(zhuǎn)子的熱量,還在兩個(gè)轉(zhuǎn)子表面形成油膜,防止氣體倒流,還帶走了附著在轉(zhuǎn)子表面的細(xì)小灰塵。在泵的出口處設(shè)置一個(gè)油箱,用于收集廢油、過濾、冷卻和再利用。但由于泵內(nèi)有油,羅茨泵的無油蒸汽污染真空系統(tǒng)的特性就喪失了。此外,油具有一定的粘度,會給高速旋轉(zhuǎn)的羅茨泵轉(zhuǎn)子增加很大的摩擦力,這肯定會增加泵的功耗。對于所用的油,應(yīng)盡可能改變飽和蒸汽壓力。
熔噴布配套風(fēng)機(jī)的工作原理:
利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉(zhuǎn)的三葉轉(zhuǎn)子,將進(jìn)氣口的氣體強(qiáng)制移動(dòng)到排氣口,形成連續(xù)穩(wěn)定的氣流。鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子由灰口鑄鐵HT250制造,轉(zhuǎn)子葉面型線為圓弧線。采用臺灣產(chǎn)四軸同動(dòng)數(shù)控加工中心加工,一次加工成型,精度極高。轉(zhuǎn)子經(jīng)過嚴(yán)格的動(dòng)平衡,精度達(dá)G2.5級,使排出的空氣流動(dòng)相當(dāng)平順連續(xù),并以收縮配合的方式固定于轉(zhuǎn)軸上,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)二轉(zhuǎn)子間無碰觸磨擦,無須水封及潤滑。機(jī)殼的排氣口側(cè)開有回流槽,用于消除壓力波動(dòng)降低排氣噪聲。為用戶安裝方便,我們?yōu)轱L(fēng)機(jī)和電機(jī)制作了專門的安裝底座,底座由槽鋼和鋼板焊接而成,并經(jīng)過機(jī)械加工,保證風(fēng)機(jī)和電機(jī)傳動(dòng)軸的相互平行,同時(shí)為每組鼓風(fēng)機(jī)提供彈性減震墊用于降低鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng),提供每一組設(shè)備安裝所需的基礎(chǔ)螺絲。
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