濟(jì)南紫暉(圖)-81274210264排溫傳感-排溫傳感

T7H汕德卡T5G新斯太爾D7B曼發(fā)動機(jī)EGR波紋管202V08153-0046

T7H汕德卡T5G新斯太爾D7B曼發(fā)動機(jī)EGR波紋管202V08153-0046

T7H汕德卡T5G新斯太爾D7B曼發(fā)動機(jī)EGR連接扁管202V08154-0035

T7H汕德卡T5G新斯太爾D7B曼發(fā)動機(jī)EGR水管接頭202V08154-0030

經(jīng)歷了十余年的市場驗證和改進(jìn)提升，4902912ABAX排溫傳感，重汽全新AMT的軟件采用新的起步控制邏輯，并內(nèi)置坡道傳感器，可自動感應(yīng)識別道路坡度，山路表現(xiàn)更好。在新增的E 高速經(jīng)濟(jì)模式下，該變速箱會綜合當(dāng)前運(yùn)行工況，81274210264排溫傳感，在保證安全的條件下自動切換空擋，進(jìn)入空檔滑行模式，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

重卡歐曼解放汕德卡T7H德龍M3000電子油門踏板

 3601115-6C1-0000ECM控制單元總成 3701325-055-YX80連接板總成 1005120-422-204A飛輪附帶齒環(huán)總成 1014011-B6C-ZX10連接膠管

1118600-624-XJ10渦輪增壓器及回油管總成

 1307010AB71-HT1A 水泵總成

 1011010C700-0000機(jī)油泵總成

 8104051-473-219K托架-空調(diào)壓縮機(jī)

3724085-B61-HB1AFECU線束總成

 1111010B48J-YFD10噴油泵總成1008071AA06-KM2P 排氣總管

WG9725584040汕德卡遠(yuǎn)程電子油門

 1307010AB46-WZ1AX水泵總成

 1129DDDA550-0000 高壓油管組總成

 1112100BA05-0000噴油器總成

 1023010-M50-02000 自動張緊輪總成

 3724020AM14-0000發(fā)動機(jī)線束總成

11DS31-08010聯(lián)合重卡電子油門

 

 3701010AB05-HQ10發(fā)電機(jī)總成

電子油門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU、數(shù)據(jù)總線、伺服電動機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時監(jiān)測油門踏板的位置。

 1111100AA3B-501A 噴油泵總成4PW514D

   1108010-D160解放電子油門

當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計算出一個控制信號，排溫傳感，通過線路送到伺服電動機(jī)繼電器，4954574ABAX排溫傳感，伺服電動機(jī)驅(qū)動節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其它ECU之間的通訊。

 1100010-47J-444QL噴油泵總成BP5C04C

 1008023A580-0000 進(jìn)氣接管

1525311703002歐曼電子油門踏板

202V25902-0110，202V25902-0103曼發(fā)動機(jī)濰柴發(fā)動機(jī)燃油比例閥

202V98701-0121汕德卡T7H，T5G發(fā)動機(jī)EGR密封環(huán)

汕德卡T7H，T5G發(fā)動機(jī)EGR中排與取氣口波紋管202V08153-0003

202V08154-0050汕德卡T7H，T5G發(fā)動機(jī)EGR水管

處于DOC后面的cDPF是在DPF的基礎(chǔ)上增加了內(nèi)壁涂覆催化劑涂層，繼續(xù)發(fā)揮DOC的角色作用，促使殘余的CO、HC氧化還原。它采用被動再生和主動再生（HCI）相結(jié)合的控制策略，可滿足不同工況下的再生。

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